Pedali bici da corsa

Pedali per bici da corsa, stabilità a prova di piede

Fra scarpa e pedale da BDC si crea una saldatura apparentemente inscindibile. In realtà basta una piccola rotazione laterale del piede per rompere quel legame, un gesto che il ciclista fa proprio con l’esperienza e che può rivelarsi salvifico in caso di caduta. Ad unire i due elementi ci pensa l’attacco, il cuore del meccanismo di sgancio rapido. Le prestazioni in sella si legano a questo sistema che ottimizza il movimento, rendendo la pedalata più rotonda e priva di punti morti. Indispensabili in salita, gli attacchi per BDC fanno la differenza anche in discesa, offrendoti una stabilità unica e migliorando l’aerodinamicità, specie con un paio di copriscarpe addosso. Se i pedali per bici da corsa non possono fare a meno degli agganci, lo stesso discorso non vale per i modelli flat. Perfetti per le passeggiate e le escursioni easy, i pedali senza attacchi ti permettono di indossare qualsiasi tipo di calzatura.

Ad ogni pedale la giusta scarpa

Per poter sfruttare i pedali da BDC occorrono scarpe specifiche dotate di agganci Look. Sono le tacchette avvitate sulla suola della scarpa a produrre quel gradevole click che rende la spinta più efficace. Ma la notevole sporgenza delle tacchette può risultare scomoda quando scendi di sella per percorrere qualche breve tratto a piedi. Ecco perché anche su asfalto talvolta si preferiscono i pedali SPD, comunemente impiegati dai rider. In questo caso, infatti, il meccanismo di aggancio è interno alla scarpa, fattore che rende la camminata più naturale. Calzature e pedali da MTB, di contro, si mostrano più pesanti. Ma danno al piede maggiore libertà di movimento, facendosi apprezzare più in offroad che su strada.

Prendersi cura dei pedali

Pianoforte e macchina da cucire: ecco due strumenti che sfruttano un pedale per azionare un preciso meccanismo. Lo stesso vale per i pedali di una vettura e per i pedali della bici. Ma gli ultimi due hanno in comune un elemento: possono generare pericoli se non usati a dovere. Per farli rendere al massimo, una manutenzione regolare è fondamentale. E se è meglio lasciare freno, frizione ed acceleratore ad un meccanico esperto, di quelli della bici possiamo prenderci cura in prima persona. Pulizia, smontaggio, regolazione della tensione: con un buon cavalletto tutto è più agevole.