Specialized Stumpjumper 15 Expert - Gris

Specialized Stumpjumper 15 con Genie me ofrece las ventajas de una bicicleta con generosas excursiones, y también las de una bicicleta con excursiones reducidas, todos juntos. - Allan Cooke. El StumeJumper 15 borra cualquier compromiso en el mundo del sendero. ¿Divedes grandes obstáculos como una bicicleta con generosas excursiones? Hecho. ¿Control, alegría y eficiencia como una bicicleta XC? Hecho. Amplia posibilidad de personalización para que sea perfecto para el único motociclista que realmente importa: ¿usted? Hecho, hecho, hecho. Capacidad revolucionaria: Genie Technology combina una guía ágil y juguetona con una sensación de excursiones de DH. Control supremo: tracción tangiblemente mejor que la "bicicleta del año", el Stumpjumper Evo. Personalización: seis configuraciones de geometría, conjunto de salmonetes o ruedas 29er, curva de compresión ajustable y más. Genie - La alfombra voladora: la mayor innovación en el StumeJumper 15 es Genie. Esta tecnología de la primavera aérea que espera una patente inventada por nosotros cumple con los tres deseos de cada ciclista: la sensación y el control de una primavera helicoidal, una mejor prevención de la base en comparación con una manantial de aire estándar y una plataforma ajustable para una sensación juguetona . El 'Genius': Genie combina la rigidez lineal del resorte helicoidal que mejora el control a través de la "zona de choque" con la curva progresiva del resorte de aire al final de la carrera para evitar el fondo. Realmente, es lo mejor de los dos mundos, la bobina y el aire, con la posibilidad de una regulación adicional. Diga adiós a los compromisos y diga el futuro de las suspensiones. ¿Qué impacto?: Con una gestión de la mejor fuerza de choque que el 16.3% en comparación con un amortiguador tradicional con Air Spring, Genie causa las funciones Stampy 15 como una bicicleta con una mayor excursión. Por ejemplo, el StumeJumper 15 (con una excursión de la rueda trasera de 145 mm) y nuestro enduro (excursión de 170 mm) usan 101 mm para absorber una fuerza de golpe de 1080 N. Gogo Traction: en las pruebas profundas en el Campo muestran que StumeJumper 15 con Genie proporciona una mejor tracción del 57% en comparación con un absorbedor de choque con Air Spring estándar porque la tecnología Genie ofrece un rendimiento flexible, similar a los de un resorte de bobina, lo que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante un porcentaje de tiempo mayor de mayor tiempo. que un típico resorte de aire. Aprieta de despedida: 39% en menos eventos de nivel posterior a nivel en comparación con un resorte de aire estándar. En caso de grandes impactos, se beneficiará de la curva progresiva en el último 30% de la carrera de genio. Gracias al comportamiento de dos fases, Genie reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de fondo. Geometría perfeccionada: la geometría de esta bicicleta ofrece una gran capacidad cuando es necesario, agilidad en secciones estrechas y eficiencia cuesta arriba. La gran cabina te golpea en la bicicleta, optimizando la tracción y el control de la curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección relajado y la compensación de la horquilla optimizada favorecen la estabilidad también en los suelos técnicos. A su manera: el StumeJumper 15 integra perfectamente el ajuste de la geometría, lo que lo convierte en la mota trail más personalizable de la historia. Seis configuraciones de geometría distintas le permiten refinar el rendimiento para cualquier estilo y suelo. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central se pueden ajustar con precisión para garantizar la estabilidad o la luz. Elección de la rueda: con nuestros enlaces de posventa, puede elegir entre ruedas grandes tanto en la parte delantera como en la parte trasera, o puede usar una rueda trasera de 27.5 "para una guía más reactiva y lúdica. Lo que sea que elija, la geometría no viene influenciada .

• Marco: Hecho de 11 m Chasis de carbono y geometría trasera, geometría de senderos, integración de la puerta SWAT ™, ajuste del ángulo del tubo de cabeza, BB roscado, ruta interna del cable de freno y cuentagotas, 12x148 mm gestión, pivotes de soporte de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 145 mm de viaje.
• SWAT: 4.0 Almacenamiento interno de tono de descenso.
• Collarino de Sella: callejón, 38.6 mm.
• Absorbedor de choque trasero: Fox Float Performance Elite con tecnología de choque de genio especializado, Tune Ride Dynamics Trail, palanca de 2 postes con 3 configuraciones de rango de ajuste de modo abierto, ajuste LSR, S1: 210x52.5 mm, S2-S6: 210x55 mm.
• FORK: FOX FLOAT 36 Elite rendimiento, amortiguador X2 de agarre, HS y ajuste de rebote y compresión LS, Eje Qr de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm, S1: 140 mm de viaje, S2-S6: 150 mm de viaje.
• Handburst Attack: Alley Trail Stem, 35 mm Bar Bore.
• Sella: puente comp, rieles Hollow CR-Mo, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm.
• Reggisella: PNW Loam Dropper, ajuste de viaje sin herramientas, palanca de rango, 34.9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm.
• Manillar. Alley especializado de la serie 6000, asweep de 6 grados, espalda de 8 grados. S1-S2: 780 Ancho, 20 mm Aumento: S3-S4: 800 Ancho, 30 mm Aumento: S5-S6: 800 Ancho, aumento de 40 mm.
• Perillas: Deity Lockjaw.
• Freno frontal. Sram Maven Bronze, Calipadora de 4 pistones, disco hidráulico, rotor HS2 de 200 mm.
• Freno trasero: bronce sram maven, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180 mm, Rotor HS2 de 200 mm: 200 mm.
• Cambiar comandos. SRAM AXS POD Controller.
• Cambio trasero: despido de transmisión de águila SRAM GX.
• PACCO Pignoni: cassette de transmisión SRAM GX Eagle, 12spd, 10-52t.
• Cadena: cadena de planos de transmisión de águila SRAM GX.
• Pulto. SRAM GX Eagle Bankset, 32T Ring, Guard integrado, línea de cadena de 55 mm, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm.
• Movimiento central: SRAM DUS, BSA 73 mm de ancho, roscado.
• Búsqueda: Roval Traverse, callejón sin gancho, ancho interno de 30 mm, sin tubo de listos, frente: 29, trasero: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29.
• CUBRO DEL FRANZO: DT Swiss 370, 15x110 mm, 28h.
• CUBRO TRASERO: DT SWISS 370, 12x148 mm, 28h.
• Raggi: Fuerza Sapim.
• Neumático delantero: carnicero, carcasa de senderos de cuadrícula, compuesto Gripton® T9, 2bliss Ready, 29x2.3 ".
• Neumático trasero: Eliminador, carcasa de senderos de cuadrícula, Compuesto Gripton® T7, 2bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3 ".
• Tubos tempranos: estándar, presta válvula.
• Peso: 14.47 kg (31 lb, 14.4 oz).
• Tamaño ponderado: S4.
• Color: Montañas Gloss GunMetal / White.

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