Ruedas Zipp 303 XPLR SW

Las ruedas Zipp 303 XPLR SW son lo suficientemente grandes para sus mayores objetivos de gravel. ¿Cuán grandes? Esta rueda es una de las más rápidas en superficies de grava gracias a su llanta extra-ancha, que se combina perfectamente con los neumáticos de carrera homologados*. La mayoría de las ruedas de gravel son versiones modificadas de las ruedas de carretera existentes, que se centran en la rigidez y la ligereza. Zipp adopta un enfoque diferente. En gravel, la resistencia y las vibraciones de las superficies irregulares crean una barrera que ralentiza a los ciclistas. Para combatir este problema, Zipp ha aplicado la Eficiencia del Sistema Total específicamente a los desafíos de la grava. El perfil ancho aumenta el volumen de aire, permitiendo reducir la presión del neumático sin que se produzcan vibraciones. Esto significa que se atenúan las vibraciones de la superficie manteniendo la adherencia en curva y la tracción en subida. El perfil de la llanta también crea una transición sin solución de continuidad con los neumáticos de grava, para una eficiencia aerodinámica insuperable en el gravel. Aunque la 303 XPLR SW está construida en grande, es ligera para mantenerlos rápidos y frescos en largas y satisfactorias jornadas en bicicleta.

• Peso (válvulas incluidas): 1454 gr.
  
• Campo de uso: Gravel.
  
• Diámetro de la llanta: 28".
  
• ETRTO: 622 mm.
  
• Interfaz del neumático: Tubeless hookless.
  
• Tipo de llanta: Cubierta.
  
• Tubeless Ready: Sí.
  
• Tipo de buje: ZR1.
  
• Sistema de rueda libre: 6 trinquetes.
  
• Rueda libre: SRAM XDR.
  
• Altura de la llanta: 54 mm.
  
• Anchura externa: 40 mm.
  
• Anchura interna: 32 mm.
  
• Delantero: 12 x 100 mm eje pasante.
  
• Trasero: 12 x 142 mm eje pasante.
  
• Número de agujeros: 24 delanteros y traseros.
  
• Esquema de radios: A dos cruces.
  
• Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm.
  
• Sistema de frenos: Disco Centerlock.
  
• Radios: CX-Ray.
  
• Tuerca: Sapim Secure-Loc.
  
• Peso del sistema recomendado: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipo).
  
• Clasificación ASTM: 2.
  
• Llanta: Carbono.
  
• Buje: Aluminio.
  
• Radios: Acero inoxidable.
  
• Tuerca: Latón.
  
• Cuerpo del buje: Aluminio.
  
• 2 x cinta tubeless.
  
• 2 x tapón final de 12 mm.