Neumático Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra DH TR - 27.5 x 2.50wt - Negro

La elevada adherencia y la inmensa potencia de frenado caracterizan la segunda generación del Minion DHR, convirtiéndolo en el neumático ideal para una conducción agresiva de Gravity. Este versátil neumático plegable debe estas propiedades, entre otras cosas, al diseño optimizado de la banda de rodadura. Mientras que los tacos laterales reforzados aseguran un agarre lateral óptimo, los tacos centrales transversales, algunos en forma de pala, garantizan el máximo control y tracción en frenada. Los dientes centrales también están biselados para mejorar la aceleración. Las ranuras estratégicamente posicionadas favorecen a su vez el comportamiento de la dirección. Además, el Minion DHR II destaca no solo como neumático trasero, sino también como neumático delantero.

Triple Compound (3C) | El componente más importante del neumático es la mezcla de goma de la banda de rodadura. Las composiciones 3C de Maxxis, diseñadas para bicicletas de montaña, utilizan una base más dura y dos mezclas progresivamente más blandas para garantizar una manejabilidad óptima en las respectivas áreas de aplicación. Los tacos laterales son siempre más blandos que los centrales. Para cada área de aplicación se emplean mezclas diferentes, optimizadas individualmente.

• 3C MaxxTerra | La mezcla de goma MaxxTerra representa el "punto medio dorado" entre las composiciones Triple Compound (3C) de Maxxis. En comparación con la mezcla MaxxGrip para Downhill, MaxxTerra no solo destaca por su menor resistencia a la rodadura en subida, sino también por su mayor durabilidad. Frente a la mezcla MaxxSpeed, específica para XC, la composición compatible con Enduro ofrece mayor agarre y tracción.
  
• DownHill Casing (DH) | ¡Así es el aspecto de los ganadores! Los neumáticos Maxxis con carcasa DH son utilizados con éxito por corredores profesionales de Downhill con la misma estructura. La base está constituida por lonas de doble carcasa con 60 TPI cada una e inserciones de butilo en el flanco sobre el talón del neumático.
  
• Tubeless Ready (TR) | Los neumáticos sin cámara presentan numerosas ventajas. La conducción con una presión de aire más baja mejora la tracción y también reduce la resistencia a la rodadura en comparación con las cámaras de aire. Además, el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente al usar un sellante en lugar de cámara, ya que los pequeños agujeros se cierran inmediatamente.
  
• Wide Trail (WT) | Los neumáticos tradicionales fueron desarrollados para llantas estrechas, por lo que resultan demasiado angulados en llantas anchas y ya no pueden ofrecer un rendimiento óptimo. En cambio, el diseño Wide Trail de Maxxis se basa en una disposición de la banda de rodadura y una forma del neumático adaptadas a las llantas modernas. Los neumáticos WT están optimizados para llantas de 30 mm, pero demuestran perfectamente sus ventajas también con un ancho interno de llanta de hasta 39 mm.
  
• Tipo de neumático: Neumático plegable (tubeless).
  
• Aplicación: MTB.
  
• Tamaño (pulgadas): 27,5 x 2,50.
  
• Tamaño (ETRTO): 63-584. 
  
• Construcción: Carcasa Wide Trail (WT), DH, Tubeless Ready (TR). 
  
• Mezcla: 3C MaxxTerra. 
  
• Carcasa: 2 x 60 TPI. 
  
• Tubeless: sí. 
  
• Compatibilidad con e-bike: sí, hasta 25 km/h. 
  
• Perfil: optimizado para la rueda trasera. 
  
• Presión de aire recomendada: hasta 3,4 bar.
  
• Ancho interno de llanta recomendado: óptimo para 35 mm, también posibles anchos de 30 a 40 mm.
  
• Carga máxima (por neumático): 90 kg.  
  
• Peso: 1280 g.
  
• Color: negro.

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