Specialized Turbo Levo Alloy 4 - Gris

Le Specialized Science Club présente le nouveau Levo 4 Comp, un VTT électrique si avancé qu'il te transforme en un cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n'importe quel terrain hors route. L'assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l'autonomie du Levo 4 sont vos nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural.

• Utilisation : E-MTB Full Power, trail.
  
• Système E : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu'à 5,33 heures d'autonomie.
  
• Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT.
  
• Avant : FOX 38 Performance Elite GRIPX2 de 160 mm<br>Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Performance Elite de 150 mm.
  
• Transmission : SRAM S1000 Eagle T-Type AXS.
  
• Roues : Jante en alliage Specialized / Moyeu Bear Pawls.
  
• UI/Télécommande : Tout nouveau système d'affichage MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable avec l'application Specialized.
  
• Moteur : Tout nouveau moteur Specialized 3.1, couple de 101Nm, puissance de 666W.
  
• Chargeur : Chargeur Specialized 4 amp.
  
• Batterie : Batterie de 840Wh.
  
• Collier de selle : Alliage, 38.6mm.
  
• Fourche : FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, ajustement Sweep à deux positions, axe de 15x110mm, déport de 44mm, 160mm de débattement.
  
• Cadre : Tout nouveau cadre Levo 4, châssis en carbone FACT 11m et arrière, pattes de 12x148mm, pivots à roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, avec rangement SWAT, 150mm de débattement, batterie d'entrée latérale, débattement de fourche jusqu'à 180mm.
  
• Ammortisseur arrière : FOX FLOAT X Performance avec la technologie GENIE Shock de Specialized, réglage Ride Dynamics Trail, levier à 2 positions, réglage LSR.
  
• Frein avant : SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 220mm.
  
• Frein arrière : SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 200mm.
  
• Pacco pignoni : Cassette de transmission SRAM 1270, 12 vitesses, 10-52t.
  
• Engrenages : Anneau SRAM T-type, 34T, 104 BCD, acier.
  
• Commandes : Contrôleur SRAM AXS POD.
  
• Chaîne : Chaîne à plat SRAM GX Eagle Transmission.
  
• Dérailleur arrière : Dérailleur de transmission SRAM S1000 Eagle.
  
• Manivelle : Pédalier SRAM S1000, interface ISIS, protection intégrée, ligne de chaîne de 55mm, 155mm.
  
• Moyeu avant : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant de 15x110mm, 28h.
  
• Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, prêt pour le tubeless, 27.5x2.3".
  
• Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, prêt pour le tubeless, 29x2.3".
  
• Rayons : DT Swiss Industry.
  
• Moyeu arrière : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant de 12x148mm, 32h.
  
• Jantes : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30mm, prêt pour le tubeless.
  
• Chambres à air : Standard, valve Presta.
  
• Potence : Potence en alliage Trail, alésage de 35mm.
  
• Selle : Bridge Comp, rails en Hollow Cr-mo.
  
• Poignées : Poignées Specialized Trail.
  
• Guidon : Guidon en alliage, diamètre de 35mm, 8 degrés de recul, 6 degrés de montée, S2 : 780mm, S3-S5 : 800mm.
  
• Reggisella : Xfusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, levier Remote SLR LE, 34.9, S2 : 125mm, S3 : 170mm, S4-S6 : 190mm.
  
• SWAT : Rangement interne dans le tube diagonal SWAT.
  
• Poids S4 : 24.41 kg (53 lb, 13.0 oz).
  
• Couleur : Orange (Teinte Orange Brillante sur Poussière Argent / Marine Foncée).

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