Specialized Status 170 2 - Gris

Le vélo Specialized STATUS 2 atteint les limites des VTT et les dépasse. C'est un vélo de trail ? Oui. Un vélo de park ? Oui. Tu peux faire un tour jusqu'au supermarché et t'arrêter à ton spot préféré pour un Wall Ride ? Bien sûr ! Le STATUS 2 est un vélo conçu pour être conduit partout et de toutes les manières que tu souhaites. Les Status 2 offrent un cadre en aluminium M5 super résistant et des roues en alliage robustes. Des suspensions résistantes, des freins puissants et des options de transmission fiables complètent ces modèles pour rouler en douceur et affronter de grands sauts avec une excellente capacité de freinage. Ce ne sont pas pour ceux qui se soucient des grammes — ce sont pour ces riders qui repoussent les limites et vont au-delà. L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé la cinématique et perfectionné la géométrie pour offrir un vélo réactif et vif, adapté aussi bien aux singletracks techniques qu'à sauter une rampe d'escalier. Chaque modèle de STATUS 2 est équipé d'un flip chip (situé sur le pivot Horst, près de l'axe arrière) qui permet au cycliste de régler précisément la géométrie du cadre en fonction de la conduite ou du terrain souhaité. Les vélos sont expédiés en position haute mais en tournant le flip chip, le mouvement est abaissé de 8 mm et un angle de direction plus détendu est créé. Cela signifie : un mouvement central abaissé de 8 mm et l'angle du tube de direction sera plus détendu d'un demi-degré.

• Manivelle : Shimano Deore, M6120, 32T anneau, 55mm ligne de chaîne, S1-4:165mm, S5: 170mm.
  
• Casette : Shimano Deore M6100, 12 vitesses w/Hyperglide+, 10-51t.
  
• Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses.
  
• Dérailleur arrière : Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus.
  
• Commandes de dérailleur : Shimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 vitesses.
  
• Cadre : châssis en alliage M5 et arrière, géométrie de trail, ajustement de géométrie de pivot Horst, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles avec option de frein arrière externe, dérailleurs 12x148mm, pivots à roulement scellé, compatible SRAM UDH, 170 mm de débattement.
  
• Collier de selle : alliage, 38.6mm.
  
• Fourche : FOX FLOAT 38 Rhythm, amortisseur GRIP, ajustement Sweep à deux positions, axe QR 15x110mm, déport de 44mm, 170mm de débattement.
  
• Amortisseur arrière : FOX DHX Performance, réglage de trail Ride Dynamics, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm.
  
• Freins : TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 203mm.
  
• Molette avant : alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110mm, 28h.
  
• Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3".
• Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
  
• Rayons : DT Swiss Industry.
  
• Molette arrière : alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 32h.
  
• Jantes : Specialized, alliage sans crochets, largeur intérieure de 30mm, tubeless ready.
  
• Chambres à air : standard, valve Presta.
  
• Potence : Alloy Trail Stem, alésage de 35mm.
  
• Selle : Bridge Comp, rails en Cr-mo creux, 143mm.
  
• Guidon : Specialized, alliage 6061, 6 degrés de montée, 8 degrés de recul, 30mm de montée, S1: 780mm de largeur, S2-S5: 800mm de largeur.
  
• Poignées : Deity Knuckleduster.
  
• Poste de pilotage : X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, routage de câble monté en bas, levier SLR LE à distance, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mm.
  
• Poids (Taille S3) : 15.56 kg (34 lb, 4.9 oz).
  
• Couleur : Gris (Satin Obsidian / Dune White).