Specialized Stumpjumper Comp Alloy - Marron

Specialized Stumpjumper Comp Alloy no te preocupes, amantes del aluminio. El Stumpjumper comp Aloy está vivo y Vegeta, y tiene un marco de aleación innovador. El diseño asimétrico, la nueva geometría, la cinemática refinada y los componentes de calidad confiables son la combinación perfecta para enfrentar el camino. Un peso más ligero posible sin comprometer la resistencia, un marco rígido, perfecto en la curva y una geometría agradable, todo con la mejor cinemática para las suspensiones. Excursión perfecta de 130 mm para el Trail, la cinemática de la suspensión se desarrolló para proporcionar el mejor rendimiento general con una excursión de 130 mm. Numerosas pruebas de laboratorio y en el campo nos han permitido crear un vehículo con una raza intermedia capaz de atacar incluso caminos de gravedad, es práctico y muy ágil como si fuera motor. Geometría progresiva: la geometría de 'S-tamaño' es la correcta. Largo, bajo, relajado, tenedor con un desplazamiento corto, una plantada más empinada hace que el sampjumper estable, cómodo cuesta arriba y mejor en cualquier situación. Con el Flipchip también tiene la oportunidad de personalizar su posición, de modo que el Stumpjumper proporcione el rendimiento adecuado en cualquier tierra. Rider Prime Engineered, este enfoque de desing específico para la medición está en excelente rendimiento para cada cuadro, no importa si pedalea con el tamaño más pequeño S1, o si necesita el más grande, S6. Las características de conducción son perfectas para todos, se curvará como si estuviera en las pistas con una rigidez equilibrada.

• Marco: chasis de callejón y diseño trasero, diseño asimétrico, 29 geometría de senderos, ajuste de BB de pivote Horst, BB roscado, abandono de 12x148 mm, pivotes de rodamiento de cartucho sellados, colgador de descenso reemplazable, 130 mm de viaje.
• Collarino: callejón, 38.6 mm.
• Absorbedor de choque: Fox Float DPS Performance, Rx Trail Tune, Rebound y 3-Post Stripesion Attwate, S1: 190x42.5 mm, S2-S6: 190x45 mm.
• Tornilla: Fox Float 34 ritmo, amortiguador de agarre, ajuste de barrido de dos posición, eje de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm, 140 mm de viaje.
• Ataque: Alley Trail Stem, 35 mm Bar Bore.
• Handwalk: Especializado, callejón 6061, asweep de 6 grados, espalda de 8 grados, aumento de 30 mm, 780 mm de ancho.
• Cinta: agarres de senderos especializados.
• Sella: puente comp, rieles Hollow CR-Mo, 155/143 mm
• Reggisella: X-Fusion Manic, infinito ajustable, cabezal de dos pernos, enrutamiento de cable de montaje inferior, palanca remota de SLR LE, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm
• Freno delantero: SRAM G2 R, calibración de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm.
• Freno trasero: SRAM G2 R, calibración de 4 pistones, disco hidráulico, 180 mm.
• Cambio trasero: SRAM NX Eagle, 12 velocidades.
• Comandos: SRAM NX Eagle, gatillo, 12 velocidades.
• Cassette: SRAM NX Eagle PG-1230, 12 velocidades, 11-50T.
• Cadena: SRAM NX Eagle, 12 velocidades.
• Escalada: SRAM NX Eagle, DUS, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm.
• Engranajes: acero, 30t.
• Movimiento central: SRAM DUS, BSA 73 mm, roscado.
• Búsqueda: especializado 29, Alle sin gancho, ancho interno de 30 mm, sin cámara lista.
• Cegalo delantero: callejón, cojinete de cartucho sellado, 15x110 mm a eje, 28h.
• Cuble trasero: callejón, cojinete de cartucho sellado, 12x148 mm a eje, 28h.
• Raggi: DT Swiss Industry.
• Neumático delantero: carnicero, revestimiento de cuadrícula, compuesto de Gripton T7, 29x2.3 ".
• Neumático trasero: purgatorio, revestimiento de cuadrícula, compuesto de Gripton T7, 29x2.3 ".
• Habitaciones. Estándar, préstamos de válvula.
• Color: Satin Gunmental / Tope.