Ruedas Fulcrum Racing Zero DB Competizione C19 2WF disc AFS

Ruedas Fulcrum Racing Zero DB Competition C19 2WF disco AFS. La familia Racing Zero, el buque insignia de la marca Fulcrum, se enriquece con el modelo CMPTZN DB. La mejora de una de las ruedas más sólidas y reactivas del mercado se logró gracias al uso de rodamientos CULT y el patrón clásico 2: 1 con elementos de aluminio de gran tamaño de doble espesor. Los rodamientos CULT ™ (CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY ™) están fabricados con acero especial para carreras de rodamientos. Es un material con una resistencia muy alta a la corrosión que permite que las esferas se lubriquen con una capa delgada de aceite en lugar de grasa normal. Las bolas de cerámica de la más alta calidad, gracias a la ausencia de grasa lubricante y a la precisión de los rodamientos que funcionan, permiten reducir drásticamente el coeficiente de fricción, lo que aumenta la suavidad de las ruedas hasta 9 veces en comparación con las soluciones estándar. Esto significa que los rodamientos CULT ™ mantienen velocidades más altas y ahorran al atleta energía valiosa. El otro elemento clave de esta rueda son los radios, que a veces se consideran erróneamente la pieza menos valiosa de la rueda, y por esto merecen un estudio más detallado. La rueda Racing Zero CMPTZN DB mantiene el radio Fulcrum 2: 1, 14 radios están dispuestos en el lado del par máximo, 7 en el lado opuesto (de manera diferente entre la parte delantera y trasera), un diseño que garantiza un comportamiento simétrico a la rueda a pesar de la estructura asimétrica, haciéndolo muy reactivo. Los radios se producen a partir de una barra de aluminio que se presiona y luego se gira para obtener la forma correcta de la cabeza que se atornillará al cubo y al pezón, manteniendo sin embargo un perfil aerodinámico para el resto de la superficie. El buje trasero, hecho de una sola pieza de aluminio monolítico, optimiza la rigidez torsional y garantiza una transmisión de potencia eficiente y la integridad del sistema. El buje delantero, por otro lado, no está sujeto a tensiones torsionales provenientes de la transmisión y, por lo tanto, se aligera al introducir fibra de carbono entre las dos bridas. Los bujes delantero y trasero tienen bridas de gran tamaño para optimizar los ángulos de los 21 radios aerodinámicos de aluminio de cada rueda. La llanta de aluminio, trabajada íntegramente en Italia, destaca por su diseño inconfundible y tiene un perfil de 30 mm: la opción ideal para la ligereza y la maniobrabilidad. Esta rueda mantiene la tecnología 2-Way Fit ™, ahora imprescindible para Fulcrum, que le permite montar remachadores o neumáticos sin cámara sin la necesidad de agregar ninguna cinta de llanta gracias al canal interno completamente sin agujeros. Al mismo tiempo, la tecnología Mo Mag ™ permite que los pezones, una vez insertados dentro del borde a través del orificio de la válvula, sean "guiados" al punto de acoplamiento con el radio utilizando un imán. A través de este simple truco, es posible obtener una rueda sin agujeros en la cubierta superior, pero con radios redondeados por los pezones tradicionales. El ancho de 19 mm con perfil 2-Way Fit ™ permite el montaje sin cámara desde 23 mm hasta los tamaños más anchos. Por último, se prestó especial atención al peso y la apariencia de la rueda, cuyo diseño minimalista ayudó a lograr este doble objetivo: una rueda extremadamente elegante aligerada incluido al abandonar las etiquetas adhesivas, pero creada con diferentes tratamientos de acabado superficial que le otorgan la accativante efecto negro sobre negro. Gracias a todas estas innovaciones, el modelo CMPTZ se une con extrema personalidad al modelo Racing ZERO DB, cuyo rediseño se presentó en Eurobike, caracterizado por el nuevo pasador optimizado de 12 mm (tanto delantero como trasero - como para el Racing Zero CMPTZN DB), con gráficos actualizados mediante el uso de adhesivos reflectantes mientras se mantiene toda la sustancia que distingue la gama Fulcrum.

• Tipo de neumático 2-Way Fit ™ Ready (preparado para cubierta / sin cámara).
• Tamaño del neumático 28 ".
• Categoría ASTM 2.
• Peso 1570 g.
• Material de la llanta de aluminio.
• Detalles del material de la llanta Aluminio (6082, T6), fresado triple.
• Altura de perfil bajo.
• Altura del borde delantero y trasero: 30 mm.
• Ancho de llanta 23.8 mm.
• Ancho del círculo interior (canal) 19 mm.
• Sistema de frenado Freno de disco.
• Superficie de frenado / opciones de freno AFS.
• Compatibilidad con eje delantero HH12-100.
• Compatibilidad del eje trasero HH12-142.
• Rueda delantera 21 radios, Two-to-one ™ (14 izquierda + 7 derecha).
• Radios de las ruedas traseras 21, Two-to-one ™ (7 a la izquierda + 14 a la derecha).
• Radios: material de aluminio.
• Radios: tecnología de perfil Aero, cabeza recta.
• Pezón de aluminio.
• Buje delantero de carbono, brida de aluminio de gran tamaño.
• Buje trasero de aluminio, brida de aluminio de gran tamaño.
• CULT rodamientos rodamientos cerámicos.
• Otros Tratamiento con plasma en el cuerpo de HG FW; Eje de aluminio.
• Límite de peso (sistema) 120 kg (ciclista, bicicleta, equipo y bolsas).
• Versión FWB HG11.