Pastillas de disco

Pastillas de freno para bici, control y seguridad al máximo nivel

En la bicicleta, las pastillas de freno desempeñan una función crucial, apretándose contra el disco y deteniendo el vehículo en pocos metros. Compuestas por un forro de fricción unido a una placa de soporte, dan lugar a una frenada limpia y progresiva, sin tirones. Sin embargo, es fundamental que las pastillas de freno de disco estén siempre en buen estado. Sustituirlas regularmente es la mejor manera de mantener eficaz la frenada. También porque el coste de las pastillas no es en absoluto exorbitante. Imprescindibles en btt y gravel, también se eligen cada vez con más frecuencia en el ámbito de la BDC. Para quien vaya a comprar un nuevo juego, una recomendación es obligada. Comprobar la compatibilidad con el disco es un paso imprescindible para poder montarlas con éxito. Además de las pastillas originales Shimano y Sram, no faltan numerosos productos compatibles de marcas igualmente prestigiosas.

Las variantes entre las que elegir

La intensidad de la frenada es algo muy personal. Vinculada al estilo de conducción y a las rutas afrontadas, influye notablemente en el desgaste de las pastillas. Aptas para todos los escenarios, las semimetálicas son las más comunes en nuestras bicicletas. Nunca demasiado caras, ofrecen una distancia de frenado aceptable y resisten bien el calor, como en el caso de las Galfer Standard. El forro de fricción, sin embargo, es bastante duro y tiende a desgastar rápidamente el disco. Mejores en prestaciones, las pastillas orgánicas son lo mejor en XC porque frenan bien desde el primer momento. Las Sram Guide/Trail, por ejemplo, se desenvuelven de maravilla incluso cuando hace frío y hay mucha humedad. En cambio, no soportan altas temperaturas prolongadas, tendiendo a deteriorarse con facilidad. A medio camino se sitúan las sinterizadas, pastillas para btt sencillamente excepcionales también en Gravity. Excelentes en durabilidad y resistencia al calor, son algo más ruidosas que las demás. Y el precio, como en el caso de las Braking Sintered Racing, es menos favorable.

Pastillas adaptadas a las e-bike

Cuando se habla de e-bike, el freno de disco es imprescindible. La velocidad y el elevado peso del vehículo, de hecho, recaen sobre el sistema de frenado, que debe estar listo para soportar esfuerzos intensos. Precisamente por eso, las pastillas de freno para bicicleta eléctrica son diferentes de las instaladas en los vehículos tradicionales. Hablamos de pastillas con compuesto de altísima resistencia que, en algunos casos, tiene base cerámica. Pensadas para ofrecer una frenada suave sin sobrecalentarse, son potentes, silenciosas y duran mucho, como en el caso de las Galfer E-Bike.