Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2 - Rouge

Specialized Tarmac SL8 Pro, aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont-elles prêtes ? L’aérodynamisme ou la légèreté seuls ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, l’équipe Specialized Ride Science a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : - 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.

• Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, câblage interne, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount.
• Suspension : Fourche FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount.
• Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra BR-R8170.
• Boîtier de pédalier : Boîtier fileté Shimano BSA.
• Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses.
• Pédalier : Shimano Ultegra R81000 52/36 dents.
• Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 R8150, fixation braze-on.
• Leviers de vitesses : Shimano Ultegra Di2 R8170, freins à disque hydrauliques.
• Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30 dents.
• Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide.
• Roue arrière : Roval Rapide CL III, tubeless, jante carbone largeur interne 21 mm, profondeur 48,5 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT350, 24 rayons, rayons DT Swiss Competition Race Straight Pull.
• Roue avant : Roval Rapide CL III, tubeless, jante carbone largeur interne 21 mm, profondeur 51 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT350, 18 rayons, rayons DT Swiss Competition Race Straight Pull.
• Pneu : Pneu S-Works Turbo TLR Race, 700x28c.
• Chambres à air : Standard 700 x 20-28 80mm PV.
• Selle : Power Pro Mirror, rails en titane creux.
• Guidon : Cockpit Roval Rapide, cintre et potence intégrés.
• Tige de selle : Tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, déport de 15 mm.
• Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush.
• Collier de selle : Coin intégré Tarmac.
• Poids. 7,25 kg (15 lb, 15,7 oz).
• Couleur : Rouge ciel brillant / Chrome.