Pneu Specialized S-Works Turbo Race Tire Tan - 700x28

Pneu de route Specialized S-Works Turbo Race Tire : Performance de compétition

Le pneu S-Works Turbo représente le sommet de la technologie pour les vélos de route haute performance. Développé pour les athlètes et les cyclistes exigeants, ce pneu allie une vitesse extrême à une fiabilité structurelle. La gomme centrale GRIPTON T2 est formulée pour minimiser la résistance au roulement sur les lignes droites, garantissant une efficacité énergétique sur les longues distances. La double gomme associe le T2 au centre au GRIPTON T5 sur les épaules, optimisant l’adhérence en virage sans compromis sur la vitesse. La protection ضد crevaison utilise une couche hybride Kevlar ultra résistante placée sous la bande de roulement, réduisant le risque de crevaisons causées par des objets pointus. La carcasse légère à 120 TPI permet une structure souple qui absorbe les vibrations de la route, améliorant le confort lors des séances d’entraînement intensives et des compétitions.

Technologie et construction du pneu de course

La construction du Turbo Race Tire suit les standards Specialized pour la catégorie 700x28, une dimension idéale pour ceux qui recherchent l’équilibre entre vitesse et stabilité. La carcasse à 120 TPI (Threads Per Inch) garantit une flexibilité maîtrisée et une rigidité réduite, des caractéristiques essentielles pour les pneus de compétition. La technologie pliable permet une installation rapide et une réduction du poids total de la roue. Le système à double gomme représente une innovation dans le secteur, car il permet d’optimiser les propriétés d’adhérence et de roulement dans différentes conditions de route. La résistance aux crevaisons est assurée par la barrière en Kevlar, un matériau reconnu pour sa durabilité et sa capacité à protéger contre les coupures et les perforations. Ce pneu est conçu pour ceux qui pratiquent le cyclotourisme rapide ou les compétitions sur route, où la réduction de l’entretien et la facilité d’installation sont des facteurs critiques.

Spécifications techniques et performances du modèle

Le pneu S-Works Turbo en version 700x28 offre un poids approximatif de 220 grammes, tout en conservant une structure légère sans sacrifier la robustesse. La pression de gonflage recommandée varie entre 95 et 115 PSI, permettant des réglages adaptés au poids du cycliste et aux conditions de la route. Cette plage de pression offre une flexibilité permettant d’optimiser le confort et la vitesse selon les préférences personnelles. La bande de roulement est conçue pour garantir l’adhérence sur asphalte sec et mouillé, avec une géométrie qui réduit l’accumulation d’eau. La résistance au roulement est minimisée grâce à la formulation de la gomme T2, ce qui en fait un choix idéal pour les courses sur route et les entraînements à haute vitesse. La compatibilité avec les systèmes à chambre à air traditionnels facilite l’entretien et le remplacement, des aspects importants pour ceux qui utilisent ce pneu dans des contextes de compétition où le temps est précieux.

Caractéristiques techniques

• Carcasse : 120 TPI pour une flexibilité optimale.
• Type de tringle : tringle pliable pour faciliter le transport et l’installation.
• Double gomme : GRIPTON T2 au centre et GRIPTON T5 sur les épaules.
• Protection anti-crevaison : couche hybride Kevlar ultra résistante.
• Dimension : 700x28 mm pour les vélos de route modernes.
• Pression recommandée : 95-115 PSI pour une adaptation aux conditions.
• Poids approximatif : 220 grammes pour une inertie de rotation réduite.
• Bande de roulement : géométrie optimisée pour l’adhérence et la réduction de la résistance.
• Technologie de Roulage : GRIPTON T2 pour une efficacité énergétique maximale.
• Compatibilité : système à chambre traditionnelle pour un entretien simplifié.

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