Cannondale SuperSix EVO Carbon 2 - Gris

Nouvelle Cannondale SuperSix Evo : plus rapide, partout. Telle est la légende et l’héritage de la SuperSix EVO. Depuis toujours. Pour toujours. Son mélange d’efficacité aérodynamique, d’incroyable légèreté et sa maniabilité « télépathique » a permis à la quatrième génération de l’EVO de tout remporter : des championnats du monde aux maillots de leader du Tour, du maillot à pois du classement des grimpeurs (KOM) à la Paris–Roubaix, jusqu’à l’or olympique de Paris, sans oublier les accélérations finales entre amis dans le dernier kilomètre et la réputation forgée sur les routes locales. Pour cette nouvelle cinquième génération de l’EVO, la mission était claire : préserver une vitesse et une maniabilité sans pareilles, tout en réduisant le poids partout où c’était possible. Et les résultats sont impressionnants. Le cadre et la fourche à freins à disque les plus légers jamais réalisés par Cannondale. Et même une traînée aérodynamique réduite. Le tout dans une silhouette qui incarne l’essence même de la vitesse, à l’arrêt comme lorsqu’elle franchit la ligne d’arrivée. Cannondale a même développé quelques modèles SL pour les obsédés du poids, avec des montages si légers que l’UCI ne les approuverait probablement pas. En bref, le vélo le plus rapide de l’histoire est devenu encore plus rapide. La légende de l’EVO continue.

• Cadre : SuperSix EVO Carbon, Gen 5, acheminement interne des câbles intégré, axe traversant 12x142, boîtier de pédalier BSA fileté 68 mm, montage plat pour étrier de frein à disque, collier de selle intégré, UDH.
  
• Fourche : SuperSix EVO Carbon, Gen 5, bague de couronne intégrée, axe traversant 12x100 mm, montage plat pour étrier de frein à disque, acheminement interne, direction 1-1/8" à 1-1/4" Delta, déport 55 mm (44-54 cm), déport 45 mm (56-61 cm).
  
• Jantes : DT Swiss ERC 45, carbone, largeur intérieure 24 mm, profondeur 45 mm, 24 trous, prêtes pour montage sans chambre à air.
  
• Moyeux : (AV) DT Swiss 370, 12x100 mm centerlock / (AR) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm centerlock.
  
• Rayons : DT Swiss Competition.
  
• Pneus : Schwalbe One TLR, 700x28c, prêts pour montage sans chambre à air.
  
• Pédales : non fournies.
  
• Pédalier : SRAM Force AXS, 48/35 : 165 mm (44-50 cm), 170 mm (52-56 cm), 172.5 (58-61 cm).
  
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA.
  
• Chaîne : SRAM Force, 12 vitesses.
  
• Cassette : SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 vitesses.
  
• Dérailleur avant : SRAM Force AXS.
  
• Dérailleur arrière : SRAM Force AXS, 12 vitesses.
  
• Leviers de frein : SRAM Force AXS, 2x12 vitesses.
  
• Cintre : Vision Trimax Carbon Aero : 380 mm (44-56), 400 mm (58-61).
  
• Ruban de cintre : Cannondale, 3.5 mm.
  
• Potence : Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8, -6° : 80 mm (44 cm), 90 mm (48-52 cm), 100 mm (54-56 cm), 110 mm (58-61 cm).
  
• Jeu de direction : intégré, 1-1/8" - 1-1/4”.
  
• Freins : SRAM Force AXS hydrauliques à disque, disques PaceLine centerlock 160/160 mm.
  
• Selle : Fizik Vento Antares R5, rails S-Alloy, 140 mm.
  
• Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, déport 0 mm (44-54 cm), déport 15 mm (56-61 cm).
  
• Couleur: Noir (Carbone brut).

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