Specialized Levo SL Öhlins Coil - Bordeaux

Specialized Levo SL Öhlins Coil : si vous rêvez de pédaler sur des singletracks sans fin, de faire des sauts vertigineux et de vous sentir toujours plus en forme et rapide. Avec son mélange de légèreté, de qualité de conduite, de maniabilité et d'assistance au pédalage, elle amplifie jusqu'à deux fois votre poussée sur les pédales pour vous permettre de parcourir tous les sentiers que vous souhaitez. Comparez-la à n'importe quel autre vélo, avec ou sans moteur, et vous verrez que la Levo SL est le VTT ultime. Specialized a éliminé la masse pour garder la Levo SL légère et réactive. Elle est suffisamment robuste pour supporter de lourds abus, tout en permettant à sa légèreté d'accomplir de grandes performances. Le design se concentre sur les performances et le contrôle du début à la fin. Un stratifié stratégique de fibres de carbone assure un cadre réactif et rigide, minimisant la flexion latérale pour un transfert de puissance efficace. Le cockpit vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle détendu du tube de direction et l'offset réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les sections techniques. L'angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés. Une roue avant de 29 pouces assure stabilité et performances sûres sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5 permet l'utilisation d'un guide-chaîne compact pour un comportement super réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29, il suffit de retourner la puce de l'axe et de monter la roue plus grande. Le système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance et de fiabilité. C'est la main invisible qui vous permet de faire plus, de savoir plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage. Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, possède une fluidité sans pareille, offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. La Levo SL est dotée d'un pack batterie de 320 Wh de haute qualité pour des trajets longs jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les sorties plus longues, ajoutez le Range Extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon, pour 50 % d'autonomie en plus. L'unité de contrôle constitue la connexion parfaite entre le vélo, le système d'exploitation Turbo, l'application Specialized et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et bien visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance en sortie est à portée de main, optimisant la gestion de l'autonomie et des performances. Avec notre application, vous pouvez personnaliser les caractéristiques de votre moteur et dire adieu à l'anxiété liée à l'autonomie avec Smart Control et même contrarier les voleurs potentiels avec le verrouillage du système Turbo.

• Câblage : faisceau de câblage personnalisé Specialized.
  
• Chargeur : chargeur personnalisé, système 48V avec prise de chargeur SL.
  
• Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégré, 320Wh.
  
• Moteur : moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned.
  
• Interface utilisateur / Télécommande : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante,
• 120 configurations d'affichage possibles, réglage d'assistance MicroTune, ANT+ / Bluetooth®, avec télécommande au guidon.
  
• Collier de selle : alliage, 38,6 mm.
  
• Cadre : cadre en carbone Levo SL, Fact 11m en carbone, extension d'amortisseur en alliage, 150 mm de débattement, angle de direction réglable, hauteur du boîtier de pédalier, et compatible avec des roues de 27,5 ou 29 pouces.
  
• Fourche : Ohlins RXF 38, 160 mm de débattement, 29 pouces.
  
• Amortisseur : amortisseur Ohlins TTX Coil, S2 : 411 lb, S3 : 457 lb, S4 : 502 lb, S5 : 548 lb, S6 : 605 lb.
  
• Frein avant : freins Tektro DHR Evo, avec rotor de 220 mm.
  
• Frein arrière : freins Tektro DHR Evo, avec rotor de 220 mm.
  
• Chaîne : transmission SRAM GX Eagle.

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