Specialized Enduro Comp - Gris

Le vélo Specialized Enduro Comp est difficile à battre en termes de rapport qualité-prix. Le même cadre en carbone que le modèle Expert, des composants de qualité, notamment des freins à quatre pistons, une transmission à couronne unique et une suspension RockShox. Si l'Enduro ressemble au Demo, c'est parce qu'ils partagent une bonne dose d'ADN de descente. La trajectoire négative de l'essieu arrière réduit le jeu de la roue arrière en cas d'impact contre des obstacles tranchants. Le positionnement bas et avancé de l'amortisseur apporte stabilité et sécurité à haute vitesse. La rigidité programmée du cadre assure une direction précise et une traction arrière comme sur des rails. Si vous appuyez sur les pédales, l'Enduro accélérera beaucoup plus vite que ce que vous attendez d'un vélo avec ces caractéristiques. Nous avons sorti toutes nos astuces d'ingénierie pour faire de l'Enduro une "machine" incroyablement rapide à pédaler. Le résultat ? Moins d'à-coups. Plus de vitesse. La vitesse et la position ne s'excluent pas mutuellement, et la géométrie progressive de l'Enduro est conçue pour la montée et la descente. Les différentes élévations et hauteurs de piles ne diffèrent pas beaucoup d'une taille à l'autre, ce qui signifie que vous pouvez maintenant choisir une taille non seulement en fonction de votre taille, mais aussi en fonction de votre style de conduite. L'angle de direction plus détendu et la tige de selle plus droite vous donnent de la réactivité et des capacités, quelle que soit votre taille.

• Collier de selle : Alliage, 38,6 mm.
• Cadre : Châssis et arrière en carbone FACT 11m, géométrie 29 S3 Enduro Race, intégration SWAT™ Door, BB fileté, passage interne des câbles, pattes 12x148mm, pivots à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable, 170mm de débattement.
• Amortisseur arrière : Rock Shox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion.
• Fourche : RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15x110mm, 44mm offset, 170mm de débattement.
• Potence : Potence Trail en alliage, passage de barre 35mm.
• Selle : Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, 155/143mm.
• Guidon : Specialized Trail Grips.
• Guidon : Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width.
• Tige de selle : X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, passage de câble par le bas, levier SRL LE à distance, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm.
• Frein arrière : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200mm.
• Frein avant : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200mm.
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB, BSA 73mm, fileté.
• Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses.
• Manettes : SRAM GX, trigger, 12 vitesses.
• Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses.
• Pédalier : SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170mm, 32T.
• Jeu de pignons : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t.
• Plateaux : Acier, 32T.
• Moyeu arrière : alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 148 mm x 12 mm, 28 h.
• Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• Rayons : DT Swiss Industry.
• Jantes : Specialized 29, alliage sans crochet, 30mm de largeur intérieure, tubeless ready.
• Moyeu avant : moyeu avant Specialized en alliage avec disque, roulements à cartouche scellés, 6 boulons, axe traversant 15x110mm, 32h.
• Chambres à air : Standard, valve Presta.
• Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• Poids Pesée S4 : 16.17kg (35 lb, 10.4 oz).
• Couleur : Gris (Gloss Dove Grey/Smoke).

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