Roues Zipp 303 S tubeless disc center lock

La paire de roues de frein à disque 303 S Tubeless de Zipp offre aux cyclistes d’aujourd’hui la polyvalence dont ils ont besoin avec la vitesse dont ils ont besoin. S'étendant considérablement sur son héritage de conquête des Spring Classics, cette paire de roues 303 conserve sa profondeur de jante de 45 mm idéale pour tous les terrains, mais ajoute une largeur interne nettement plus large pour offrir de meilleures performances et une meilleure qualité de roulement de presque toutes les manières mesurables. Les vélos de route sont plus polyvalents que jamais, quelle que soit la surface de la route, mais aussi rapides qu'avant. La 303 S offre un profil et un design de jante entièrement nouveaux pour optimiser les performances du pilote sur cette nouvelle race de vélo. Cette paire de roues est tubeless pour les vélos à frein à disque, ce qui permet de faire rouler des pneus larges à des pressions plus basses pour une vitesse prête pour la course sur ou en dehors du trottoir. La 303 S fait partie de nos essieux les plus légers, optimisée pour les meilleures performances aérodynamiques avec un pneu de 28 mm mais capable de supporter des pneus de gravier jusqu'à 50 mm de large. La 303 S emprunte les concepts de design de la paire de roues à frein à disque 303 Firecrest Tubeless de niveau supérieur pour gagner en vitesse grâce à une efficacité accrue. Ceci est réalisé en créant une roue avec une résistance au vent, une résistance au roulement, une fatigue et un poids réduits. La principale innovation réside dans la conception de la jante de la série 303 S. Sa jante de 45 mm de profondeur est la même que celle de son prédécesseur, le frein à disque 302. Mais sa largeur de jante est 2 mm plus large, à 27 mm, et son lit de pneu est un 7 mm plus large, à 23 mm. Cette plate-forme de jante est conçue pour être la plus rapide avec un pneu de 28 mm. La large jante optimise le profil du pneu pour permettre une pression de pneu inférieure. Cela aide à réduire la résistance au roulement et offre une conduite plus souple. Le résultat de tout cela est une économie de 10% de watts par rapport à une roue homologue supérieure en puissance totale requise pour rouler à 40 km / h sur une route plate et lisse avec un pneu de 28 mm, selon des tests Zipp internes. Cette paire de roues révolutionnaire comprend également de tout nouveaux produits cosmétiques, distinguant le pilote du peloton, et est proposée à un prix attractif.

• Nouveaux graphismes Zipp et identité esthétique qui crient à la vitesse.
• Le plus rapide avec 28 mm, convient également aux pneus de gravier larges.
• Concentrateurs 76/176 DB avec interface de verrouillage central.
• Option de corps de pilote XDR.
• Les jantes larges optimisent le profil des pneus pour réduire la pression des pneus, en particulier avec le tubeless. Le résultat est une surface de contact plus large pour une adhérence accrue pour des virages, des descentes et une maniabilité confiants dans des conditions humides.
• Des pressions de pneus plus basses et un volume plus important offrent une conduite conforme avec moins de vibrations.
• Économies de watts significatives lors de l'utilisation de pneus plus gros à basse pression.
• De larges jantes sans crochets créent une transition transparente vers le pneu, réduisant la traînée.

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