Roue arriere Roval Terra Aero CL - Noir

Roue arrière Roval Terra Aero CL : performances aérodynamiques pour le racing gravel

La roue arrière Roval Terra Aero CL représente la solution idéale pour celles et ceux qui recherchent des performances aérodynamiques sans compromis en racing gravel. Dotée du design révolutionnaire Chopped Aero Speed, cette roue associe vitesse et fiabilité sur terrains mixtes, offrant un avantage compétitif tangible. Le profil avant de 50 mm a été optimisé pour réduire la résistance aérodynamique, permettant aux coureurs de maintenir des vitesses élevées même en conditions de vent latéral. La largeur externe de 38,5 mm assure la compatibilité avec les pneus modernes, tout en offrant stabilité et contrôle sur les surfaces irrégulières. Cette roue est conçue pour les athlètes qui recherchent le maximum de performances gravel sans renoncer à la praticité au quotidien.

Protection FlatStop et technologie de construction avancée

Le talon de 5,38 mm intègre la technologie FlatStop, une protection brevetée qui réduit considérablement le risque de crevaisons par pincement. Ce détail de conception est essentiel pour celles et ceux qui affrontent des parcours techniques et des terrains accidentés, où des pressions de gonflage réduites sont nécessaires pour améliorer l’adhérence. La roue gravel utilise un moyeu DT Swiss 350 avec corps de roue libre à 36 dents, garantissant efficacité de transmission et fiabilité dans le temps. Le poids total de 1.608 gramme, mesuré avec fond de jante et valves, positionne cette roue dans la catégorie des solutions légères, favorisant l’accélération et réduisant l’inertie de rotation. La construction a été développée pour résister aux contraintes typiques des compétitions gravel, tout en maintenant rigidité latérale et précision de centrage.

Compatibilité et spécifications techniques de la roue avant

La roue avant est conçue pour fonctionner de manière optimale avec des pneus Tracer TLR de 45 mm, une référence largement répandue dans le segment gravel contemporain. La profondeur avant de 50 mm garantit un équilibre entre aérodynamique et maniabilité, tandis que la largeur externe de 38,5 mm permet l’utilisation d’une large gamme de pneus tubeless ready. Cette configuration est particulièrement adaptée aux compétitions gravel sur parcours mixtes, où la polyvalence est essentielle. La roue est compatible avec les systèmes de freinage à disque hydrauliques et mécaniques, offrant une grande flexibilité dans le choix de l’équipement. Les spécifications techniques ont été validées pour garantir des performances constantes en conditions de course, avec des tolérances de fabrication strictes assurant précision et durabilité dans le temps.

Caractéristiques techniques

• Dimension de la roue / ETRTO : 622×27 (700c).
  
• Compatibilité Tubeless : OUI.
  
• Compatibilité avec inserts : OUI.
  
• Compatibilité freins à disque : (Centerlock).
  
• Construction de la jante : Pneu de route en carbone croché.
  
• Longueur de valve : valve tubeless Roval, alliage 70 mm (avant) 60 mm (arrière). 
  
• Nombre de trous : avant : 21, arrière : 24. 
  
• Jante arrière : Pneu de route en carbone Terra Aero CL, 700c (CR2477).
  
• Dimensions de la jante arrière : profondeur : 45 mm, largeur externe (au point le plus large) : 38,4 mm, largeur interne : 27 mm, largeur du crochet pour talon : 5,38 mm.
  
• Jante avant : Pneu de route en carbone Terra Aero CL, 700c (CR2478). 
  
• Dimensions de la roue avant : profondeur : 50 mm, largeur extérieure (au point le plus large) : 38,5 mm, largeur intérieure : 27 mm, largeur du crochet de talon : 5,38 mm.
  
• Moyeu arrière : DT Swiss 350 Straight Pull, Center Lock, 12x142 mm.
  
• Corps de roue libre arrière : Ratchet DT Swiss (36T) : Sram XD-R. 
  
• Roulement de moyeu arrière : DT Swiss acier inoxydable - côté avant : 6902 (15 x 28 x 7 mm), côté arrière : 6902 (15 x 28 x 7 mm).
  
• Moyeu avant : DT Swiss 350 Straight Pull, Center Lock, 12x100 mm.
  
• Roulement de moyeu avant : DT Swiss acier inoxydable - côté avant : 6902 (15 x 28 x 7 mm), côté arrière : 6902 (15 x 28 x 7 mm).
  
• Écrous : DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm.
  
• Rayons arrière : DT Swiss Competition Race Straight Pull, 2.0x1.6 mm : 24 pièces, (DS : 270 mm, NDS : 274 mm).
  
• Montage de rayons arrière : croisement simple / croisement triple (2:1), non croisé. 
  
• Rayons avant : DT Swiss Competition Race Straight Pull, 2.0x1.6 mm : 21 pièces, (DS : 260 mm, NDS : 273 mm).
  
• Montage de rayons avant : croisement double / radial (2:1), non croisé.
  
• Largeur du fond de jante tubeless : 30 mm.
  
• Type de pneu : Pneu de route tubeless et Pneu de route avec chambre à air.
  
• Pneu de conception : Tracer TLR 45 mm.
  
• Largeurs de pneus approuvées : 35 mm-60 mm (2.2”).
  
• Pression maximale : 35 mm – 70 psi , 36-45 mm – 55 psi , 46-50 mm – 45 psi , 51-60 mm - 40 psi.
• Poids de la paire de roues : 1608 g (avec valves et fond de jante).
  
• Poids arrière : 838 g (avec valves et fond de jante).
  
• Poids avant : 770 g (avec valves et fond de jante).
  
• Garantie : Garantie à vie limitée.
  
• Méthode d’assemblage : assemblage manuel. 
  
• Limite de poids : 275 lb / 125 kg. 
  
• Certifications : ISO 5775-2, homologué UCI.
  
• Homologué pour e-bike : Oui, systèmes de type SL ou max 350 W.
  
• 4 rayons supplémentaires et écrous de rechange.
  
• Couleur : Noir.