Roues Fulcrum Racing Zero DB Competizione C19 2WF disc AFS

Roues AFS à disque Fulcrum Racing Zero DB Competition C19 2WF. La famille Racing Zero, fleuron de la marque Fulcrum, s'enrichit du modèle CMPTZN DB. L'amélioration de l'une des roues les plus solides et réactives du marché a été obtenue grâce à l'utilisation de roulements CULT et du modèle classique 2: 1 avec des éléments en aluminium surdimensionnés à double épaisseur. Les roulements CULT ™ (CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY ™) sont fabriqués en acier spécial pour les bagues de roulement. C'est un matériau à très haute résistance à la corrosion qui permet de lubrifier les sphères avec une fine couche d'huile au lieu de la graisse normale. Les billes en céramique de la plus haute qualité, grâce à l'absence de graisse lubrifiante et à la précision du fonctionnement des roulements, permettent de réduire considérablement le coefficient de frottement, augmentant ainsi la douceur des roues jusqu'à 9 fois par rapport aux solutions standard. Cela signifie que les roulements CULT ™ maintiennent des vitesses plus élevées et économisent une énergie précieuse à l'athlète. L'autre élément clé de cette roue sont les rayons, qui sont parfois considérés à tort comme la pièce la moins précieuse de la roue, et pour cela ils méritent une étude plus approfondie. La roue Racing Zero CMPTZN DB maintient le rayon Fulcrum 2: 1, 14 rayons sont disposés du côté du couple maximal, 7 du côté opposé (différemment entre l'avant et l'arrière), une conception qui garantit un comportement symétrique à la roue malgré la structure asymétrique, ce qui le rend très réactif. Les rayons sont produits à partir d'une barre en aluminium qui est pressée puis tournée pour obtenir la forme correcte de la tête qui sera vissée au moyeu et au mamelon, en conservant cependant un profil aérodynamique pour le reste de la surface. Le moyeu arrière, fabriqué en une seule pièce d'aluminium monolithique, optimise la rigidité en torsion et assure une transmission de puissance efficace et l'intégrité du système. Le moyeu avant, en revanche, n'est pas soumis à des contraintes de torsion provenant de la transmission et, par conséquent, il est allégé en introduisant de la fibre de carbone entre les deux flasques. Les moyeux avant et arrière ont des flasques surdimensionnés pour optimiser les angles des 21 rayons aérodynamiques en aluminium de chaque roue. La jante en aluminium, entièrement travaillée en Italie, se distingue par son design incomparable et a un profil de 30 mm: le choix idéal pour la légèreté et la maniabilité. Cette roue conserve la technologie 2-Way Fit ™, désormais incontournable pour Fulcrum, ce qui lui permet de monter des pneus ou des pneus sans chambre à air sans avoir besoin d'ajouter de fond de jante grâce au canal interne complètement dépourvu de trous. Dans le même temps, la technologie Mo Mag ™ permet aux écrous, une fois insérés à l'intérieur de la jante à travers le trou de valve, d'être "guidés" jusqu'au point de couplage avec le rayon à l'aide d'un aimant. Grâce à cette astuce simple, il est possible d'obtenir une roue sans trous sur le pont supérieur, mais avec des rayons arrondis par des écrous traditionnels. La largeur de 19 mm avec profil 2-Way Fit ™ permet un montage sans tube de 23 mm jusqu'aux tailles les plus larges. Enfin, une attention particulière a été portée au poids et à l'aspect de la roue, dont le design minimal a contribué à atteindre ce double objectif: une roue extrêmement élégante allégée même en abandonnant des autocollants, mais créée à l'aide de différents traitements de finition de surface qui lui confèrent l'accativante effet noir sur noir. Grâce à toutes ces innovations, le modèle CMPTZ rejoint avec une personnalité extrême le modèle Racing ZERO DB, dont le restyling a été présenté à l'Eurobike, caractérisé par la nouvelle broche optimisée de 12 mm (avant et arrière - comme pour le Racing Zero CMPTZN DB), avec des graphismes mis à jour grâce à l'utilisation d'adhésifs réfléchissants tout en conservant toute la substance qui distingue la gamme Fulcrum.

• Type de pneu 2-Way Fit ™ Ready (préparé pour pneu / tubeless).
• Taille des pneus 28 ".
• Catégorie ASTM 2.
• Poids 1570 g.
• Matériau de la jante Aluminium.
• Détails du matériau de la jante Aluminium (6082, T6), triple fraisage.
• Hauteur de profil bas.
• Hauteur des bords avant et arrière: 30 mm.
• Largeur de jante 23,8 mm.
• Largeur du cercle intérieur (canal) 19 mm.
• Système de freinage Frein à disque.
• Options de surface de freinage / freinage AFS.
• Compatibilité essieu avant HH12-100.
• Compatibilité essieu arrière HH12-142.
• Roue avant 21 rayons, Two-to-one ™ (14 gauche + 7 droite).
• Rayons des roues arrière 21, Two-to-one ™ (7 à gauche + 14 à droite).
• Rayons: matériau aluminium.
• Rayons: technologie de profil Aero, tête droite.
• Mamelon en aluminium.
• Moyeu avant en carbone, bride en aluminium surdimensionné.
• Moyeu arrière en aluminium, bride en aluminium surdimensionné.
• Roulements CULT roulements céramiques.
• Autres Traitement plasma sur le corps de HG FW; Axe en aluminium.
• Limite de poids (système) 120 kg (cycliste, vélo, équipement et sacs).
• Version FWB HG11.