Specialized Turbo Levo Alloy - Vert clair

Le tout nouveau Specialized Turbo Levo Alloy offre l'incroyable puissance nécessaire pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie. C'est la distillation, l'application et l'amplification d'une obsession de 40 ans pour la création des meilleurs vélos de montagne au monde. Depuis son lancement, le Levo a placé la barre à laquelle tous les autres e-MTB aspirent, et le nouveau Levo relève encore cette barre. Cela commence par le moteur Turbo Full Power 2.2 et le Turbo Connect Unit (TCU), qui permettent au Levo d'amplifier vos efforts en douceur : quatre fois votre puissance pour que vous puissiez choisir où vous roulez et quand vous voulez rouler. Levo repousse également les limites en matière d'autonomie, en amplifiant votre effort jusqu'à cinq heures de conduite. Vous pouvez désormais pédaler plus loin et explorer plus que jamais. Le cadre optimisé est doté d'une suspension arrière personnalisée de 150 mm et d'une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle à nulle autre pareille. Parce qu'en fin de compte, c'est la conduite qui compte. Croyez-le. Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de plaisir. Équipé d'une transmission SRAM SX/NX sans fioritures, d'une suspension RockShox et d'un jeu de roues en alliage léger et durable, le tout nouveau Turbo Levo offre encore plus de tout ce que vous aimez sur les sentiers. Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, la batterie 700 Wh et l'unité Turbo Connect du Levo offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts, la meilleure de sa catégorie, pour une autonomie pouvant atteindre cinq heures, ce qui vous permet de rouler plus loin et plus vite que jamais. L'unité Turbo Connect (ou TCU) du Levo est plus qu'un bouton marche-arrêt : c'est le cerveau du vélo. L'unité TCU indique le niveau de la batterie et le mode servo. Elle communique également via ANT+/Bluetooth® avec notre écran de guidon optionnel pour afficher encore plus d'informations sur votre journée de vélo.

• La conception mixte des roues, avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant, offre une conduite agile qui permet de contourner les autres e-MTB à pleine puissance. Un cockpit généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction et le faible déport de la fourche assurent la stabilité du vélo sur les terrains accidentés.
• Le Levo offre deux réglages de géométrie distincts, ce qui vous permet d'adapter facilement ses performances à tous les styles de conduite et à tous les terrains. La hauteur du boîtier de pédalier peut être réglée de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
• Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, dévore les bosses carrées sans se contracter, mange d'énormes G-outs pour le petit déjeuner, mais offre toujours une réponse exceptionnelle au pédalage et transmet votre puissance au sol avec une efficacité totale.
• La taille S du Levo est basée sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, et non la couture intérieure. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs d'appui similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les petites tailles S seront plus agiles et plus douces, tandis que les grandes tailles S offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.
• Cadre : Specialized M5 premium alloy, 150mm travel, 29" wheel front, 27.5" rear, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 148mm spacing.
• Fourche : RockShox 35 Silver, pivot de 35mm, amortisseur Turnkey, S1 : 150mm de débattement, S2-S6 : 160mm de débattement.
• Amortisseur : RockShox Deluxe Select R, réglage du rebond, S1 : 52.5x210mm, S2-S6 : 55x210mm.
• Guidon : Specialized, alliage 6061, 6 degrés d'inclinaison vers le haut, 8 degrés d'inclinaison vers l'arrière, 30mm d'élévation, 780mm de largeur.
• Tige : Tige Trail en alliage, passage de barre 35mm.
• Poignées : poignées Specialized Trail.
• Freins : SRAM Guide RE, S1-S3 : 200mm, S4-S6 : 220mm/SRAM Guide RE, 200mm.
• Selle : Selle Body Geometry Bridge, rails en acier.
• Tige de selle : TranzX dropper, 34.9mm, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm. S4-S5 : 170mm, S6- 200mm.
• Dérailleurs : SRAM SX Eagle, 12 vitesses.
• Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle, 12 vitesses.
• Boîtier de pédalier : Praxis forged M30, custom offset, 160mm.
• Pignon : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, acier.
• Cassette : SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t.
• Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses.
• Jantes : Specialized 29, alliage sans crochet, 30mm de largeur intérieure, prête pour le tubeless.
• Rayons : DT Swiss Industry.
• Pneus : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6"/Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6".
• Chambres : Standard, valve Presta.
• Moyeux : Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110mm, 28h/Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 32h.
• Moteur eBike : Moteur Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned.
• Batterie : Specialized M3-700, batterie intégrée 700WH, SBC-B22.
• Chargeur : Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V.
• Ui/Remote : Specialized TCU, 10 LED état de charge, 3 LED mode de conduite, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon.
• Câblage : Harnais de câblage Specialized personnalisé.
• Couleur : vert (calcaire brillant/noir).