Informations techniques
- Le cadre en alliage E5 Premium du Diverge Comp est léger, rigide et solide. Grâce à la fourche FACT entièrement en fibre de carbone, ce Diverge est léger, vif et polyvalent.
- Nous avons décidé de rompre avec la géométrie classique du gravier. Le nouveau Diverge a la géométrie la plus progressive jamais créée pour un vélo de virage de route, créant un vélo capable et stable en tout-terrain, mais vif et agile sur la route. Nous avons augmenté la portée, introduit un tube de direction plus détendu et adopté une fourche plus décalée. Une tige plus courte maintient la longueur du séjour avant faible pour une conduite animée. Nous avons prévu un boîtier de pédalier bas pour une plus grande stabilité, tout en conservant la possibilité de monter des pneus 650b si vous les préférez.
- Le cadre est préparé avec des supports de rack, y compris des fixations sur la fourche et le tube supérieur, pour faciliter le transport pour tout voyage long-courrier.
- Rien ne rend un vélo plus polyvalent que léger pour monter des pneus à large section. Le nouveau Diverge a un dégagement de 47 mm si vous utilisez une roue 700c et 2.1" avec une roue 650b. Grâce à un insert en carbone solide derrière les engrenages sur la base, côté transmission, nous avons pu créer plus d'espace sans augmenter la longueur. ou utilisez un hauban bas et fragile.
- Cadre : Specialized Diverge E5 Premium Aluminium, BB fileté, acheminement interne, axe traversant 12 x 142 mm, disque à montage plat
- Collier : alliage, 30,8 mm
- Fourche : carbone FACT, pivot entièrement en carbone, axe traversant 12x100 mm, flat-moun
- Cintre : Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, pince 31,8 mm
- Tige : alliage spécial forgé en 3D, 4 boulons, élévation de 7 degrés
- Ruban : S-Wrap spécialisé
- Selle : selle de pont Body Geometry, rails en acier
- Tige de selle : alliage, pince à 2 boulons, décalage de 12 mm, 27,2 mm, matériel anti-corrosion
- Freins : Shimano GRX 810, disque hydraulique
- Manettes : leviers de frein hydrauliques Shimano GRX RX400, changement de vitesse mécanique 2x10 vitesses
- Dérailleur : Shimano GRX RX400, à braser
- Boîte de vitesses : Shimano GRX RX400, 10 vitesses
- Cassette : Shimano CS-HG50-10, 10 vitesses 11-36 dents
- Pédalier : Shimano GRX RX600
- Engrenages : 46 / 30T
- Boitier de pédalier : Shimano 68mm fileté
- Chaîne : KMC X10, 10 vitesses avec Missing Link ™ réutilisable
- Roues : AXIS Elite Disc.
- Pneus : Specialized Pathfinder Sport, 700x38c.
- Chambres : 700x28 / 38mm, valve Presta 48mm.
- Couleur : rouge (Satin Redwood / Gloss White / Chrome / Clean).
Specialized Diverge Elite E5 - Rouge
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