Der Tarmac SL8 Rahmen bietet eine Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist er nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: Er ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung zu schaffen. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km flachem Terrain, 128 Sekunden schneller auf der Strecke von Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Aufstieg des Tourmalet. Specialized nutzt die Aerodynamik dort, wo sie am meisten benötigt wird, und hat dabei unser schnellstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen - ja, aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Der Gabelschaft ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen viel geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnte für das SL8 der schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwendet werden, die jemals hergestellt wurde, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten zur Fahrradrückseite fließen kann. Um den Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu schaffen, das die von der UCI auferlegten Mindestgewichtsvorgaben einhält, Specialized wurde inspiriert von dem, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit einem Gewicht von 685 Gramm entwickelt, der 15 % leichter ist als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad im World Tour*. Mit dem Fokus auf maximaler Leichtigkeit im Bereich des Oberrohrs, der Sattelstütze und der Rückseite des Fahrrads wurden die Lehren aus dem Aethos-Projekt angewendet. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf die Belastungen, dass die Materialstärke reduziert werden konnte, indem Überflüssiges eliminiert wurde. *Mit Ausnahme der einen Gelegenheit, als Kasper Asgreen mit dem 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen während einer Etappe der Tour fuhr. Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Der Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Bezug auf Handhabung: Er ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert sofort und effizient auf die Pedaleingaben. Während die Bereiche, die die Kraftübertragung und die Fahrpräzision gewährleisten, steifer denn je sind, erweist sich der Tarmac SL8 im Sattel als komfortabler, indem er 6 % mehr von den Bodenunebenheiten filtert und es ermöglicht, Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Agilität und Gleichgewicht im Rennradbereich anzugreifen. Der neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit dem gleichen großzügigen Platz für Reifen von 32 mm, sodass bei Bedarf ein Reifen mit größerem Volumen verwendet werden kann. In der Realität können zwischen zwei männlichen Radfahrern viel mehr Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwerfen auf der Grundlage des Individuums und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo keine sind. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen. Der Tarmac SL8 Rahmen mit einem 68 mm Innenlager ist der perfekte Ausgangspunkt, um das Fahrrad deiner Träume zu realisieren.
- Gewicht (Größe 56): 1,69 kg (3 lb, 11,6 oz).
- Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm Durchmesser-Achse, Flat-Mount Scheibe.
- Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewindebuchse BB, 12x142mm Durchmesserachse, flache Montage für Scheibenbremsen. 780g Rahmen.
- Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Versatz.
- Lenkerklemmung: Tarmac integrierte Vorbau, 6-Grad.
- Sattelklemmung: Tarmac integrierter Keil.
- Farbe: Silber (Glänzendes Silberstaub / Schatten Silber Trocken Impasto / Photon Orange Tönung über Silberstaub).
