Technische Daten
Spezialer Tarmac SL8 Pro, kein Fahrrad ist so schnell wie der Asphalt SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich angesehen werden. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Asphalt aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erhalten, ist es notwendig, eine Kombination ohne Kompromiss der Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Absorption von Spannungen zu erstellen. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat das Specialized Ride Science -Team überprüft, dass der Asphalt SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Route ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km einfach, 128 Sekunden schneller auf dem Milan Route -AR Will, 20 Sekunden schneller beim Turmalet -Aufstieg.
- DRAGEN: 52/36T.
- Kassette: Shimano Ultegra, 12-Gang, 11-30t.
- Heckveränderung: Shimano Ultegra von 2 R8150, 12-Gang.
- Zentrale Bewegung: Shimano -Faden -BSA.
- Verbreitung: Shimano Ultegra R8100 mit 4iiii -Power -Messgerät.
- Front Deraeiller: Shimano Ultegra Di2 R8150, Braspaze-On.
- Befehle: Shimano Ultegra Di2 R8170, Hydraulikscheibe.
- Kette: Shimano Ultegra, 12-Gang.
- Sella: Body Geometry Power Pro, Hollow Titanium Rails.
- Handburst: Roval Rapide -Lenker, Kohlenstoff.
- Band: Supacaz Super klebriger Kush.
- Angriff: Asparac Integrated STEM, 6 Grad.
- FORCELLA: FACT 10R CO2, 12x100 mm durch Xele, Flat-Mott-Scheibe.
- Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10R CO2, Rider First Engineered ™, Winnel-Engineered, saubere Routing, Gewinde BB, 12x142 mm durch Achse, Flat-Mount-Scheibe.
- Zimmer: Turbo Ultralight, 60 mm Presta -Ventil.
- Vorderreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700 x 26 mm.
- Heck-Pneumatik: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm.
- Vorderrad: Roval Rapide Cl II, 21 mm Innenbreite Kohlenstoffrand Tubeless Ready, Win -Tunnel entwickelt, DT für Roval 350 Hub, DT Swiss Revolution Speichen, 51 mm Tiefe.
- Hinterrad: Roval Rapide Cl II, 21 mm interne Breite Carbon Rim Tubeless Ready, Win Tunnel entwickelt, DT für Roval 350 Hub, DT Swiss Revolution Speichen, 60 mm Tiefe.
- Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon Seat Post, Fakt Kohlenstoff, 15 mm Versatz.
- Collarino: Asparac Integrated Wedge.
- Bremsen: Shimano Ultegra Di2 R8170, Hydraulikscheibe.
- Farbe: Grun (Gloss Pine Green metallic / White).
Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra UDi2 - Grun
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