Specialized Stumpjumper 15 Expert - Grau
Specialized Stumpjumper 15 Expert - Grau - M / Grau ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
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Produktdetails
Produktdetails
Specialized Die Stumpjumper 15 mit GENIE gibt mir die Vorteile eines Bikes mit viel Federweg und zugleich die eines Bikes mit wenig Federweg – alles in einem. - Allan Cooke. Die Stumpjumper 15 eliminiert jeden Kompromiss im Trail-Bereich. Große Hindernisse verschlingen wie ein Bike mit viel Federweg? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfassende Anpassungsmöglichkeiten, damit sie perfekt für den einzigen Fahrer ist, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE PERFORMANCE: Die GENIE-Technologie kombiniert ein spritziges, verspieltes Fahrgefühl mit einem DH-artigen Federwegsgefühl. ÜBERLEGENE KONTROLLE: Spürbar bessere Traktion als das „Bike des Jahres“, die Stumpjumper EVO. ANPASSUNG: Sechs Geometrieeinstellungen, Mullet-Setup oder 29er-Laufräder, einstellbare Kennlinie und mehr. GENIE—Der fliegende Teppich: Die größte Innovation an der Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns entwickelte, zum Patent angemeldete Luftfeder-Technologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, besseren Durchschlagschutz als bei einem Standard-Luftdämpfer und eine abstimmbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl. DER „GENIE“: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Stahlfeder, die die Kontrolle durch die „Schlagzone“ verbessert, mit der progressiven Luftfederkennlinie im Endbereich des Federwegs, um Durchschläge zu vermeiden. Es ist wirklich das Beste aus zwei Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHEN SCHLAG?: Mit einer um 16,3 % besseren Bewältigung von Stoßkräften als ein herkömmlicher Luftdämpfer lässt GENIE die Stumpy 15 wie ein Bike mit mehr Federweg arbeiten. Beispielsweise nutzen die Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterradfederweg) und unsere Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Federweg, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. TRAKTION PUR: Umfangreiche Praxistests belegen, dass die Stumpjumper 15 mit GENIE 57 % mehr Traktion bietet als ein Standard-Luftdämpfer, da die GENIE-Technologie flexible, coilähnliche Performance liefert, die das Rad über einen größeren Anteil der Zeit als eine typische Luftfeder mit dem Untergrund in Kontakt hält. SCHLUSS MIT BOTTOM OUT: 39 % weniger Durchschlagereignisse als bei einer Standard-Luftfeder. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kennlinie im letzten 30 % des GENIE-Federwegs. Dank des zweistufigen Ansprechverhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und Schwere von Durchschlägen. VERFEINERTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet dort, wo es nötig ist, viel Reserven, Agilität in engen Passagen und Klettereffizienz. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kontrolle in Kurven. Das tiefe Tretlager, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset fördern Stabilität auch in technischem Gelände. GANZ NACH DEINEM GESCHMACK: Die Stumpjumper 15 integriert die Geometrieanpassung nahtlos und macht sie damit zur individuellsten Trailbike aller Zeiten. Sechs separate Geometrieeinstellungen ermöglichen es dir, die Performance für jeden Fahrstil und jedes Terrain präzise abzustimmen. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe lassen sich exakt anpassen, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten. LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-Linkage-Systemen kannst du zwischen großen Laufrädern sowohl sowohl am Vorderrad als auch am Hinterrad, oder du kannst ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktionsschnelleres und verspielteres Fahrgefühl verwenden. Egal wofür du dich entscheidest, die Geometrie bleibt unverändert. NIMM ALLES MIT, WAS DU BRAUCHST: Das SWAT 4.0-Fach am Stumpjumper 15 erweitert den Stauraum im Unterrohr.
- Rahmen: FACT 11m Carbon-Rahmen und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™-Door-Integration, verstellbarer Steuerrohrwinkel, BSA-Gewinde-Tretlager, interne Verlegung von Brems- und Dropper-Leitungen, 12x148-mm-Ausfallenden, abgedichtete Lager-Pivots, kompatibel mit SRAM UDH, 145 mm Federweg.
- SWAT: internes Unterrohr-Staufach 4.0.
- Sattelstützenklemme: Alloy, 38,6 mm.
- Hinterbaudämpfer: FOX FLOAT Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel mit 3 Einstellungsbereichen im Open-Modus, LSR-Einstellung, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm.
- Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2-Dämpfung, HS- und LS-Zug- sowie Druckstufenverstellung, 15x110-mm-QR-Achse, 44-mm-Offset, S1: 140 mm Federweg, S2-S6: 150 mm Federweg.
- Vorbau: Alloy Trail Stem, 35-mm-Lenkerklemmung.
- Sattel: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Streben, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm.
- Dropper-Post: PNW Loam Dropper, werkzeuglose Verstellung des Federwegs, Range-Hebel, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm.
- Lenker: Specialized, Aluminium der 6000er-Serie, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780 Breite, 20 mm Rise: S3-S4: 800 Breite, 30 mm Rise: S5-S6: 800 Breite, 40 mm Rise.
- Griffe: Deity Lockjaw.
- Vorderradbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200-mm-HS2-Rotor.
- Hinterradbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200-mm-HS2-Rotor.
- Schalthebel: SRAM AXS POD Controller.
- Hinterradschaltwerk: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur.
- Kassette: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12-fach, 10-52 Zähne.
- Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
- Kurbelgarnitur: SRAM GX Eagle Crankset, 32-Zähne-Kettenblatt, integrierter Kettenschutz, 55-mm-Kettenlinie, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm.
- Tretlager: SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, Gewinde.
- Felgen: Roval Traverse, hookless Aluminium, 30 mm Innenweite, Tubeless Ready, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29.
- Vorderradnabe: DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Loch.
- Hinterradnabe: DT Swiss 370, 12x148 mm, 28 Loch.
- Speichen: Sapim Force.
- Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9 Gummimischung, 2Bliss Ready, 29x2.3".
- Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T7 Gummimischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2.3, S3-S6: 29x2.3".
- Schläuche: Standard, Presta-Ventil.
- Gewicht: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz).
- Gewichtete Größe: S4.
- Farbe: Gloss Gunmetal / White Mountains.
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Versand und Lieferzeiten
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Rücksendungen und Erstattungen
Rücksendungen und Erstattungen
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- Sende alle erhaltenen Zubehörteile, Anleitungen, Komponenten und eventuellen Zugaben mit zurück.
- Entferne Anhänger, Etiketten oder Siegel nur, wenn dies zur Prüfung des Produkts erforderlich ist.
- Vermeide beim Anprobieren von Kleidung, die du eventuell zurücksenden möchtest, Parfüm, Deodorant oder jede Nutzung, die Gerüche oder Spuren hinterlassen könnte.
- Nutze einen Versand mit Sendungsverfolgung und bewahre den Versandbeleg bis zum Abschluss der Rückgabe auf.
Alle Bedingungen, Ausschlüsse und vollständigen Rückgabemodalitäten findest du in unserer Rückgabe- und Rückerstattungsrichtlinie.
RÜCKSENDEKOSTEN
| Italien | KOSTENLOSE Rückgabe bei Postämtern und Annahmestellen von Poste Italiane gemäß den erhaltenen Anweisungen |
| Deutschland & Österreich | Festpreis 6,90 € mit DHL, wird von der Rückerstattung abgezogen |
| Spanien & Frankreich | Festpreis 9,90 € mit DHL, wird von der Rückerstattung abgezogen |
| Schweiz & Liechtenstein | Festpreis 12,00 € mit Swiss Post, wird von der Rückerstattung abgezogen |
| Andere Länder | Variable Kosten je nach gewähltem Versanddienstleister, vollständig vom Kunden zu tragen |
Die angegebenen Kosten gelten für Rücksendungen aufgrund eines Widerrufs bzw. einer Meinungsänderung. Bei falsch gelieferten, beschädigten oder nicht vertragsgemäßen Produkten, deren Ursache All4cycling zuzurechnen ist, werden dem Kunden die erforderlichen Rücksendekosten nicht berechnet.





