Specialized Stumpjumper 15 Expert - Grau

Specialized Stumejumper 15 mit Genie bietet mir die Vorteile eines Fahrrads mit großzügigen Exkursionen und auch denen eines Fahrrads mit reduzierten Ausflügen zusammen. - Allan Cooke. Der Stumejumper 15 löscht jeden Kompromiss in der Welt des Trails. Dwind große Hindernisse wie ein Fahrrad mit großzügigen Exkursionen? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC -Fahrrad? Erledigt. Breite Möglichkeit der Anpassung, um es perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: Sie? Tatsache, fertig, fertig. Revolutionäre Kapazität: Die Genie -Technologie kombiniert einen bissigen und spielerischen Leitfaden mit einem Gefühl von DH -Exkursionen. Höchste Kontrolle: greifbar bessere Traktion als das "Fahrrad des Jahres", der Stumpjumper Evo. Personalisierung: Sechs Geometrieeinstellungen, Mullet -Set -up- oder 29er -Räder, einstellbare Kompressionskurve und mehr. Genie - Der fliegende Teppich: Die größte Innovation auf dem Stumejumper 15 ist Genie. Diese Technologie der Luftfeder, die auf ein von uns erfundenes Patent wartet, erfüllt die drei Wünsche jedes Radfahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer helikalen Feder, eine bessere Prävention des Fundament . Das "Genie": Genie kombiniert die lineare Starrheit der helikalen Feder, die die Kontrolle durch die "Stoßzone" mit der progressiven Kurve der Luftfeder am Ende des Rennens verbessert, um den Hintergrund zu vermeiden. Wirklich, es ist das Beste der beiden Welten - Spule und Luft - mit der Möglichkeit einer zusätzlichen Regulierung. Verabschieden Sie sich von den Kompromissen und begrüßen Sie die Zukunft der Suspensionen. Welcher Aufprall ?: Mit einer Verwaltung der besten Stoßdämpferkraft als 16,3% im Vergleich zu einem herkömmlichen Stoßdämpfer mit Luftfeder verursacht Genie die Stampy 15 -Funktionen wie ein Fahrrad mit einem größeren Ausflug. Zum Beispiel verwenden der Stumejumper 15 (mit einem 145 -mm -Hinterradausflug) und unserem Enduro (170 mm -Ausflug) beide 101 mm, um eine Bumpenkraft von 1080 N. Gogo Traktion zu absorbieren: In den Tiefstsprüchen auf der Campo -Show, diese Stumejumper 15 mit Genie bietet eine bessere Traktion von 57% im Vergleich zu einem Stoßdämpfer mit Standardluftfeder, da die Genie -Technologie eine flexible Leistung bietet, ähnlich wie bei einer Spulenfeder, die das Rad für einen größeren Prozentsatz in Kontakt mit dem Boden hält als eine typische Luftfeder. Abschied von unten nach unten: 39% in weniger Rücken -to -the -Level -Ereignissen im Vergleich zu einer Standard -Luftfeder. Bei großen Auswirkungen profitieren Sie in den letzten 30% des Genie -Rennens von der progressiven Kurve. Dank des zweiphasigen Verhaltens reduziert Genie die Häufigkeit und Schwere der Bottom -Out -Ereignisse. Perfektionierte Geometrie: Die Geometrie dieses Fahrrads bietet bei Bedarf eine große Kapazität, Beweglichkeit in engen Abschnitten und die Anstieg der Effizienz. Das große Cockpit trifft Sie auf dem Fahrrad und optimiert die Traktion und die Kurvenkontrolle. Die niedrige zentrale Bewegung, der entspannte Lenkwinkel und der Versatz der optimierten Gabel bevorzugen auch die Stabilität auf den technischen Böden. Auf Ihre eigene Weise: Der Stumejumper 15 integriert die Anpassung der Geometrie perfekt und ist damit das anpassbarste Trailbike aller Zeiten. Mit sechs unterschiedlichen Geometrieeinstellungen können Sie die Leistung für jeden Stil und jeden Boden verfeinern. Der Lenkwinkel und die Höhe der zentralen Bewegung können genau angepasst werden, um Stabilität oder Licht zu garantieren. Auswahl des Rad .

• Rahmen: Fakt 11m Carbon-Chassis und Heck, Trail-Geometrie, SWAT ™ -Türintegration, Kopfrohrwinkeleinstellung, BB mit Gewinde, interne Brems- und Tropfenkabelrouting, 12x148 mm Dropous, versiegelte Kassettenlager-Pivots, Sram UDH-kompatibel, 145 mm Wege.
• SWAT: 4.0 Interner Speicher für Downrobe.
• Sella Callarino: Alley, 38,6 mm.
• Heck-Stoßdämpfer: Fox Float Performance Elite mit spezialisiertem Genie-Stoß-Tech, Ride Dynamics Trail-Melodie, 2-Post-Hebel mit 3 Einstellung des Open-Modus-Tuningbereichs, LSR-Einstellung, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210 x 55 mm.
• Gabel: Fox Float 36 Elite-Leistung, Grip x2-Dämpfer, HS- und LS-Rückprall- und Komprimierungseinstellung, 15x110 mm QR-Achse, 44-mm-Versatz, S1: 140 mm Reise, S2-S6: 150 mm Reise.
• Handburst -Angriff: Alley Trail -Stiel, 35 -mm -Barbohrung.
• Sella: Bridge Comp, hohle CR-Mo-Schienen, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm.
• Reggisella: PNW Loam Dropper, Tool-Less-Reiseanpassung, Bereichshebel, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm.
• Lenker. Spezialisiert, 6000 Seriengasse, 6-Grad-Upsweep, 8-Grad-Rücksweep. S1-S2: 780 Breite, 20mm Anstieg: S3-S4: 800 Breite, 30 mm Anstieg: S5-S6: 800 Breite, 40 mm Anstieg.
• Knöpfe: Gottheit Lockjaw.
• Vorderbremse. Sram Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, Hydraulikscheibe, 200 mm HS2-Rotor.
• Heckbremse: Sram Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, Hydraulikscheibe, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm HS2-Rotor.
• Befehle ändern. SRAM AXS POD -Controller.
• Heckwechsel: SRAM GX Eagle Getriebeumsummeur.
• Pacco Pignoni: SRAM GX Eagle Transmission-Kassette, 12spd, 10-52t.
• Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop -Kette.
• Verpacken. SRAM GX Eagle Kurbel
• Zentrale Bewegung: SRAM DUS, BSA 73 mm breit, eingefädelt.
• Suche: Roval Traverse, Hookless Alley, 30 mm innere Breite, schlauchlose Bereit, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29.
• Vorderseite: DT Swiss 370, 15x110 mm, 28h.
• Hecknabe: DT Swiss 370, 12x148 mm, 28h.
• Raggi: Sapim Force.
• Vordere Pneumatik: Metzger, Grid Trail Casing, Gripton® T9 Compound, 2Bliss Ready, 29x2,3 ".
• Heck-Pneumatik: Eliminator, Gitterpfadgehäuse, Gripton® T7-Verbindung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3 ".
• Frühe Röhren: Standard, es leiht Ventil.
• Gewicht: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz).
• Gewichtete Größe: S4.
• Farbe: Gloss Gunmetal / White Mountains.

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