Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra DH TR - 27.5 x 2.50wt reifen - Schwarz

Die hohe Haftung und die immense Bremskraft zeichnen die zweite Generation des Minion DHR aus und machen ihn zum idealen Reifen für aggressives Gravity-Fahren. Der vielseitige Faltreifen verdankt diese Eigenschaften nicht zuletzt dem optimierten Profildesign. Während die seitlichen Stollen für optimalen Seitenhalt sorgen, gewährleisten die quer verlaufenden Mittelstollen, von denen einige schaufelförmig sind, maximale Kontrolle und Traktion beim Bremsen. Die mittleren Zähne sind zudem abgeschrägt, um die Beschleunigung zu verbessern. Strategisch platzierte Einschnitte fördern zudem das Lenkverhalten. Darüber hinaus macht der Minion DHR II nicht nur als Hinterradreifen eine ausgezeichnete Figur, sondern auch als Vorderreifen.

Triple Compound (3C) | Die wichtigste Komponente des Reifens ist die Gummimischung des Profils. Die 3C-Mischungen von Maxxis, entwickelt für Mountainbikes, verwenden eine härtere Basismischung und zwei zunehmend weichere Mischungen, um in den jeweiligen Einsatzbereichen optimale Fahrbarkeit zu gewährleisten. Die seitlichen Stollen sind stets weicher als die mittleren. Für jeden Einsatzbereich werden individuell optimierte Mischungen verwendet.

• 3C MaxxTerra | Die MaxxTerra-Gummimischung stellt den „goldenen Mittelweg“ unter den Triple Compound (3C)-Mischungen von Maxxis dar. Im Vergleich zur MaxxGrip-Mischung für Downhill überzeugt MaxxTerra nicht nur durch geringeren Rollwiderstand bergauf, sondern auch durch höhere Haltbarkeit. Im Vergleich zur MaxxSpeed-Mischung, die speziell für XC entwickelt wurde, bietet die Enduro-kompatible Mischung mehr Grip und Traktion.
  
• DownHill Casing (DH) | So sehen Sieger aus! Maxxis-Reifen mit DH Casing werden von professionellen Downhill-Fahrern mit derselben Konstruktion erfolgreich eingesetzt. Die Basis bilden doppellagige Karkassen mit jeweils 60 TPI und Butyleinlagen in der Seitenwand oberhalb der Reifenwulst.
  
• Tubeless Ready (TR) | Schlauchlose Reifen bieten zahlreiche Vorteile. Das Fahren mit niedrigem Luftdruck verbessert die Traktion und reduziert zudem den Rollwiderstand im Vergleich zu Schläuchen. Außerdem wird das Pannenrisiko durch den Einsatz einer Dichtmilch anstelle eines Schlauchs deutlich verringert, da kleine Löcher sofort verschlossen werden.
  
• Wide Trail (WT) | Traditionelle Reifen wurden für schmale Felgen entwickelt, weshalb sie auf breiten Felgen zu steil stehen und keine optimale Leistung mehr bieten können. Im Gegensatz dazu basiert das Wide Trail-Design von Maxxis auf einer profilorientierten Anordnung und einer Reifenform, die an moderne Felgen angepasst ist. WT-Reifen sind für 30 mm breite Felgen optimiert, zeigen ihre Vorteile aber auch bei Felgeninnenbreiten bis zu 39 mm.
  
• Reifentyp: Faltreifen (Faltreifen).
  
• Einsatzbereich: MTB.
  
• Größe (Zoll): 27,5 x 2,50.
  
• Größe (ETRTO): 63-584. 
  
• konstruktion: Wide Trail (WT)-Karkasse, DH, Tubeless Ready (TR). 
  
• Mischung: 3C MaxxTerra. 
  
• Karkasse: 2 x 60 TPI. 
  
• Tubeless: ja. 
  
• E-Bike-Kompatibilität: ja, bis 25 km/h. 
  
• Profil: optimiert für das Hinterrad. 
  
• Empfohlener Luftdruck: bis 3,4 bar.
  
• Empfohlene Felgeninnenbreite: optimal bei 35 mm, auch 30 bis 40 mm möglich.
  
• Maximale Belastung (pro Reifen): 90 kg.  
  
• Gewicht: 1280 g.
  
• Farbe: schwarz.

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