Specialized Stumpjumper Comp Alloy - Marron

Specialized Stumpjumper Comp Alloy, ne vous inquiétez pas, amateurs d'aluminium. Le Stumpjumper Comp Aloy est vivant et végétal, et a un cadre en alliage innovant. La conception asymétrique, la nouvelle géométrie, la cinématique raffinée et les composants de qualité fiable sont la combinaison parfaite pour affronter le sentier. Un poids le plus léger possible sans compromettre la résistance, un cadre rigide, parfait dans la courbe et une géométrie agréable, le tout avec la meilleure cinématique pour les suspensions. Une excursion parfaite de 130 mm pour la cinématique de suspension du sentier a été développée pour fournir les meilleures performances polyvalentes avec une excursion de 130 mm. De nombreux tests de laboratoire et sur le terrain nous ont permis de créer un véhicule avec une course intermédiaire capable d'attaquer même des chemins de gravité, il est pratique aussi peu et très agile que s'il était moteur. Géométrie progressive - La géométrie «S-Dimente» est juste la bonne. Long, bas, détendu, fourche avec un décalage court, une planté plus raide rendez la stable stable, confortable et meilleure dans n'importe quelle situation. Avec le flipchip, vous avez également la possibilité de personnaliser votre position, afin que le Stumpjumper offre les bonnes performances sur n'importe quel terrain. Rider-First Engineered-cette approche de description spécifique pour la mesure est en excellente performance pour chaque cadre, peu importe si vous pédalez avec la plus petite taille S1, ou si vous avez besoin de la plus grande, S6. Les caractéristiques de conduite sont parfaites pour tout le monde, vous vous détendez comme si vous étiez sur les pistes avec une rigidité équilibrée.

• Cadre: châssis de ruelle et arrière-end, conception asymétrique, 29 géométrie de sentier, réglage de BB Horst Pivot, BB fileté, décrocheurs 12x148 mm, cartouches scellées Pivots de roulement, gardien de déraille remplaçable, 130 mm de voyage.
• Collarino: ruelle, 38,6 mm.
• Absrogueur: Fox Float DPS Performance, Rx Trail Tune, Rebound et 3 Post Compression Réglage, S1: 190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm.
• Fourk: Fox Float 34 Rythme, amortisseur de poignée, réglage de balayage à deux positions, essieu de 15x110 mm, décalage de 44 mm, 140 mm de voyage.
• Attaque: Alley Trail Tide, alésage de 35 mm.
• Mandandise: Specialized, 6061 Alley, 6 degré Upweep, 8 degrés Backsweep, 30 mm Rise, 780 mm de largeur.
• Ruban: poignées spécialisées de sentiers.
• Sella: Bridge Comp, Hollow CR-Rails, 155/143 mm
• Reggisella: X-Fusion Manic, réglable infinie, tête à deux boulons, routage des câbles de montage inférieur, levier SLR à distance, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4 / S5: 175 mm, S6: 190 mm
• Frein avant: SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm.
• Frein arrière: Sram G2 R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 180 mm.
• Changement arrière: SRAM NX Eagle, 12 vitesses.
• Commandes: SRAM NX Eagle, Trigger, 12 vitesses.
• Cassette: SRAM NX Eagle PG-1230, 12 vitesses, 11-50T.
• Chaîne: Sram NX Eagle, 12 vitesses.
• Coupage: Sram NX Eagle, Dus, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm.
• Gears: Steel, 30T.
• Mouvement central: SRAM DUS, BSA 73 mm, fileté.
• Recherche: Spécialisé 29, allecles sans accrochage, largeur intérieure de 30 mm, Taille sans tube.
• Poyeuse avant: ruelle, roulement de cartouche scellé, 15x110 mm à l'axe, 28h.
• Côté arrière: ruelle, roulement de cartouche scellé, 12x148 mm à l'axe, 28h.
• Raggi: DT Swiss Industrie.
• Pneumatique avant: boucher, boîtier de grille, composé Gripton T7, 29x2.3 ".
• Pneumatique arrière: Purgatoire, boîtier de la grille, composé Gripton T7, 29x2.3 ".
• Pièces. Standard, valve prête.
• Couleur: Satin Gunmental / Taupe.