Specialized Stumpjumper Alloy - Grun

Specialized Stumpjumper Alloy hat einen innovativen Legierungsrahmen. Asymmetrisches Design, neue Geometrie, raffinierte Kinematik und zuverlässige Qualitätskomponenten sind die perfekte Kombination für den Trail. Montieren Sie die 12 -Geschwindigkeits -SRAM -SRAM -Gruppe. Als wir die Entwicklung des Stumpjumper begannen, waren die Ziele ziemlich ehrgeizig. Ein leichtstes Gewicht, ohne den Widerstand zu beeinträchtigen, ein starrer Rahmen, perfekt in der Kurve und eine angenehme Geometrie, alle mit den besten Kinematik für die Suspensionen. Am Ende scheint es, dass Sie sowohl das volle Fass als auch die betrunkene Frau haben können. Die Suspensionskinematik wurde entwickelt, um die beste Allround-Leistung mit einem Ausflug von 130 mm zu bieten. Zahlreiche Labortests und auf dem Feld haben es uns ermöglicht, ein Fahrzeug mit einer mittleren Rasse zu erstellen, die in der Lage ist, sogar Schwerkraftpfade anzugreifen. Es ist praktisch nur so wenig und sehr agil, als wäre es motorisch. Die "Sizzing" -Geometrie ist genau die richtige. Lang, niedrig, entspannt, Gabel mit kurzem Offset, macht ein steiler Pflanzer den Stampjumper stabil, bequem bergauf und in jeder Situation besser. Mit dem Flipchip haben Sie auch die Möglichkeit, Ihre Position anzupassen, damit der Stumpjumper die richtige Leistung auf jedem Land bietet. Dieser spezifische Desing -Ansatz für die Messung ist für jeden Frame in hervorragender Leistung. Es spielt keine Rolle, ob Sie mit der kleineren Größe S1 pedal oder ob Sie das größere S6 benötigen. Die Fahrfunktionen sind perfekt für alle.

• Rahmen: Alley-Chassis und Heck, asymmetrisches Design, 29 Trail-Geometrie, Horst-Pivot-BB-Einstellung, BB mit Gewinde, 12 x 148 mm Aussetzer, versiegelte Kassettenlager-Pivots, austauschbarer Entgleisungshänger, 130 mm Reisen.
• Collarino: Alley, 38,6 mm.
• Stoßdämpfer: X-Fusion 02 Pro Rl, RX Trail-Melodie, Abprallereinstellung, Lockout S1: 190x42,5 mm, S2-S6: 190x45 mm.
• Gabel: Rockshox 35 Silber, nur Luft, 44-mm-Versatz, Abprallereinstellung, schlüsselfertige Sperrung, 15x110 mm Boost ™ Maxle® Lite Thru-Achle, 140 mm Reise.
• Angriff: Alley Trail -Stiel, 35 -mm -Bar Bohrung.
• Handwalk: Spezialisiert, 6061 Gasse, 6-Grad-Upsweep, 8-Grad-Rücksweep, 30-mm-Anstieg, 780 mm Breite.
• Knöpfe: Spezialisierte Trailgriffe.
• Sella: Body Geometry Bridge Sattel, Stahlschienen.
• Reggisella: Transx Dropper, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6- 200 mm.
• Frontbremse: Tektro Gemini Comp, Hydraulikscheibe, Harzpad, 200 mm.
• Heckbremse: Tektro Gemini Comp, Hydraulikscheibe, Harzpad, 180 mm.
• Heckwechsel: SRAM SX Eagle, 12-Gang.
• Befehle: SRAM SRM Eagle, Trigger, 12-Gang.
• Kassette: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t.
• Kette: SRAM SX Eagle, 12-Gang.
• Garnitur: SRAM SX Eagle, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm.
• Fetten: 30.
• Zentrale Bewegung: SRAM Powersplines.
• Suche: Doppelwandgasse, 27 mm interne Breite, 28h.
• Vorderseite: Gasse, versiegeltes Patrone, 15 x 10 mm durch Achse, 28h.
• Hecknabe: Gasse, versiegeltes Patronenlager, 12x148 mm durch Achse, 28h.
• Vordere Pneumatik: Metzger, Gittergehäuse, Gripton® T7 -Verbindung, 29x2,3 ".
• Heck -Pneumatik: Fegefeuer, Gittergehäuse, Gripton® T7 -Verbindung, 29x2,3 ".
• Zimmer: Standard, Ventil leihen.
• Raggi: Edelstahl, 14g.
• Farbe: Gloss Ca White Salbei / Schwarz.