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Specialized Venge Disc Pro - Nero

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Specialized Venge Disc Pro - Nero
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Codice produttore: 97819-1056

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Specialized Venge Disc Pro - Nero

Sette anni fa Specialized ha dato il via al progetto "L'aerodinamica è tutto" con la Venge. Sapevamo che fosse il modo per rendere i professionisti più veloci. Oggi questa ideologia raggiunge vette ancora più alte con la nuova Venge. Non solo è 8 secondi più veloce della precedente Venge ViAS, ma sono riusciti a mantenere tutte le caratteristiche Rider-First Engineered™ che già conosci e ami, e inoltre Specialized ha ridotto il peso del module di 460 grammi. Sono partiti con una nuova tecnologia, la 'FreeFoil Shape Library'. Gli ingegneri hanno sviluppato un algoritmo di ottimizzazione ed hanno utilizzato un supercomputer (si, davvero) per creare nuovi profili aerodinamici, dai pesi differenziati, con diversi aree di superficie e vari target strutturali. Armati di questa raccolta di profili, tutti con diverse proporzioni hanno potuto utilizzarli nelle diverse posizioni del telaio per poi testare una varietà di configurazioni per determinare l'allestimento migliore da mettere alla prova in galleria del vento. Paragonato alla bici da corsa più veloce e aerodinamica fino ad ora (la Venge ViAS), e a molte altre bici sul mercato, la nuova Venge è 8 secondi più veloce su una distanza di 40km a zero gradi di imbardata. E' più veloce anche su strada, in tutte le condizioni di vento, non solo in galleria del vento. Ci sono anche altri fattori da considerare. La perfetta combinazione di peso e aerodinamica è essenziale per le prestazioni complessive di una bici. Una bici che è solo aerodinamica andrà benissimo in pianura, ma sarà difficile da pedalare in salita o poco incline alle accelerazioni istantanee. Una bici che è solamente molto leggera darà dei problemi in tutte condizioni eccetto che in salita. Siamo riusciti a rendere la nuova Venge più aerodinamica della ViAS, e inoltre a togliere 460 grammi dal module. Significa aver risparmiato 240g sul telaio, 25g sulla forcella, 107g sull'avantreno, 25g sul reggisella e 63g in minuterie. Così, su qualsiasi percorso, la nuova Venge rappresenterà la scelta più veloce. Specialized ha ottenuto questa riduzione di peso grazie alle tubazioni Rider-First Engineered™ con nuovi layup e materiali. Il tutto ha portato alla nuova Venge che non solo è più leggera, ma ha anche un rapporto rigidità/peso più alto e un assorbimento vibrazioni nel piano verticale maggiore del 40% rispetto alla ViAS - per qualunque misura di telaio. Sono cambiamenti forse non visibili a occhio nudo, ma con una sola uscita in bici si sente quanto è capace in accelerazione e come l'assorbimento vibrazioni ci rende più veloci. E non è tutto qui. Anche la geometria è stata aggiornata grazie ai dati raccolti con oltre 40,000 posizionamenti Retül e al feedback ricevuto dai corridori professionisti. La geometria Performance Road prevede un avantreno reattivo, un interasse corto e un trasferimento di potenza ottimale. Vale la pena soffermarsi su alcune caratteristiche nuove della Venge. L'avantreno, sviluppato in collaborazione con i team professionistici, ha un attacco manubrio rigidissimo, un manubrio nuovo, più veloce e rigido con una lavorazione sulla superficie della parte superiore per maggiore grip e controllo. Maggiore 'luce' anche per gli pneumatici - se ne possono montare con una sezione fino ai 32mm. Infine il dispositivo Shimano A-Junction trova alloggio nel reggisella, così è più facile per i meccanici del team arrivarci per caricare le batterie o verificarne la carica. La Venge Pro monta componentistica di qualità come il gruppo Shimano Di2 con freni a disco idraulici, ruote Roval CL 50 in fibra di carbonio e pneumatici di classe mondiale S-Works Turbo.

  • Movimento centrale: Praxis, BB30 per Shimano.
  • Catena: Shimano Ultegra, 11 velocità.
  • Crankset: Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11 velocità.
  • Leva: Shimano Ultegra Di2 Disc R8070.
  • Deragliatore frontale: Shimano Ultegra Di2 R8050, saldobrasato.
  • Cassetta: Shimano Ultegra R8000, 11 velocità, 11-30 t.
  • Corone: 52/36T.
  • Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8050, gabbia media GS.
  • Forcella: S-Works FACT 11r carbonio, asse passante 100x12mm, disco piatto.
  • Sella: Power Expert, 143mm, base in nylon, pelle sintetica, guide cave in titanio.
  • Reggisella: Cuneo integrato a due pezzi.
  • Nastro: TAPE S-Wrap Roubaix.
  • Manubrio: S-Works Aerofly II, portata 80mm x 130mm di goccia.
  • Ruota posteriore: Roval CL50 Disco, carbonio, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, profondità 50mm, DT Swiss 350 internals, 24h.
  • Camera: Turbo Ultralight, valvola Presta da 60mm.
  • Pneumatico anteriore: S-Works Turbo, 120 TPI, tallone pieghevole, protezione BlackBelt, 700x26mm.
  • Pneumatico posteriore: S-Works Turbo, 120 TPI, tallone pieghevole, protezione BlackBelt, 700x26mm.
  • Ruota anteriore: Roval CL50 Disco, carbonio, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, profondità 50mm, 21h.
  • Freno anteriore: Shimano Ultegra R8070, disco idraulico.
  • Freno posteriore: Shimano Ultegra R8070, disco idraulico.
  • Pedali: Nylon, 105x78x28mm, sfera sfusa con catarifrangenti.
  • Telaio: FACT 11r carbonio, Rider-First Engineered ™, Win Tunnel Engineered, passaggio cavi solo elettrico interno, OSBB, asse passante 12x142mm, disco piatto.
  • Colore: Nero Satinato/Nero Olografico.
     
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