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Cerchi per bici da corsa, da Strada e MTB

Ambrosio Balance
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€23,90 €26,52

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Cerchi bici

I cerchi nella bici, insieme alla gomma, hanno l’importante funzione di attutire ed assorbire le vibrazioni sia sull’asfalto che nei percorsi off-road su terreni sconnessi, trail tecnici o sentieri. Il cerchio è un elemento chiave della ruota ed è collegato con il mozzo attraverso i raggi. A livello strutturale, la sezione del cerchio mostra un canale centrale convesso sul quale poggia lo pneumatico. Le spalle laterali, invece, sono supporti che lo tengono ancorato alla ruota. Al di sotto del canale, infine, trova posto la sede per i nippli, i fori sui quali sono fissati i raggi. Le tipologie di cerchi in commercio sono numerose e si distinguono, sia per la specialità per cui sono stati progettati sia per la colorazione. A livello tecnico le grosse differenze tra un modello e l’altro sono date da misure, forma e materiali costruttivi. Il materiale reputato, al momento, il meglio sul mercato è il carbonio, leggero e resistente ma dall’alto costo. Le soluzioni in alluminio, a fronte di un peso superiore, costano offrono soluzioni più economiche e adatte a tutte le tasche.

Le misure standard dei cerchi

Sostituire il cerchio della bici non è così complesso come potrebbe sembrare. Prima di tutto, però, è indispensabile scegliere quello giusto. Il diametro e la larghezza interna del canale sono due elementi che richiedono la massima attenzione. Nelle bici da corsa il cerchio misura sempre 28 pollici. Nelle MTB invece le opzioni sono principalmente due: 29 e 27.5 pollici. A distinguere i due universi ciclistici, poi, entrano in gioco le dimensioni delle gomme. Ad esempio per uno pneumatico da strada da 20/21 mm, ad esempio, la dimensione del cerchio deve essere compresa fra i 15 ed i 17 mm. In ambito XC, invece, le gomme da 28/30 mm richiedono dei cerchi da 23/25 mm. Nella disciplina Gravity e nelle e-MTB invece sono richiesti cerchi e pneumatici con dimensioni più grandi. Per i veri BDC addicted ed i professionisti, inoltre anche l’altezza del cerchio fa la differenza. Un profilo basso rende il mezzo più leggero e capace di attutire le asperità. Un cerchio alto, invece, aiuta a migliorare l’aerodinamicità a discapito di peso e rigidità.

Scegliere la giusta gomma per ogni cerchione

La scelta della gomme passa dai copertoncini con camera d’aria, ai tubolari fino ai pneumatici tubeless. A seconda della gomma scelta è necessario selezionare un preciso cerchio. Largamente utilizzati dai professionisti su strada, i tubolari devono essere incollati al canale del cerchio, rendendo quasi superflua la presenza delle spalle. Quest’ultime, invece, sono ben accentuate nei modelli pensati per le discipline che usano i copertoncini e le gomme tubeless. Nel secondo caso, la principale differenza tra i cerchi, è che risultano meno incavati e non presentano fori per i raggi. Per chi non ha ancora fatto una scelta su quale sia il suo formato preferito, sul mercato sono disponibili, cerchi compatibili sia per chi usa i copertoncini che i copertoni tubeless.

Cerchi bici: i marchi più apprezzati

- Ambrosio
- DT Swiss
- Rodi
- Spank
- Xtreme

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