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Cadre S-Works Venge Disc 2019 - Deceunink Quick Step

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Couleur Bleu
Cadre S-Works Venge Disc 2019 - Deceunink Quick Step
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Manufacturer code: 79019-00
Specialized Cadre S-Works Venge Disc 2019 - Deceunink Quick Step

Détails

Cadre S-Works Venge Disc 2019 - Deceunink Quick Step

Spécialisé n'est jamais satisfait. C'est pourquoi ils ont construit notre soufflerie et parce que leur devise est "Aérodynamique, c'est tout". Ils vivent et respirent l'aérodynamisme, car ils savent que c'est le meilleur moyen de vous rendre plus rapide. Cette idéologie atteint des sommets encore plus élevés avec le nouveau Venge. C'est le vélo de course le plus rapide de la planète, non seulement il est 8 secondes plus rapide que le précédent ViSa de Venge, mais nous avons réussi à réduire le poids du module de 460 grammes. La nouvelle forme de vitesse. Ils ont commencé avec une nouvelle technologie, la "FreeFoil Shape Library". Leurs ingénieurs ont mis au point un algorithme d'optimisation et ont utilisé un superordinateur (oui, vraiment) pour créer de nouveaux profils aérodynamiques, à partir de poids différenciés, avec différentes surfaces et différentes cibles structurelles. Armés de cette bibliothèque ou collection de profils, toutes avec des proportions différentes et l'apparence, puis les utiliser dans différentes positions du cadre, puis tester une variété de configurations pour déterminer les meilleurs réglages pour être mis à l'épreuve dans le tunnel du vent. Par rapport à vélo de course plus rapide et l'aérodynamique jusqu'à présent (Venge vias), et à beaucoup d'autres vélos sur le marché, le nouveau Venge est 8/2 plus rapide sur une distance de 40 kilomètres à zéro degrés lacet. Il est plus rapide même sur la route, dans toutes les conditions de vent, pas seulement dans la soufflerie. La combinaison parfaite du poids et de l'aérodynamisme est essentielle à la performance globale d'un vélo. Un vélo qui est juste aérodynamique ira bien dans les plaines, mais il sera difficile de monter en pente ou légèrement incliné vers une accélération instantanée. Un vélo qui est très léger donnera des problèmes dans toutes les conditions sauf à l'escalade. Nous avons réussi à rendre le nouveau Venge plus aérodynamique que le ViAS et à éliminer 460 grammes du module. Cela signifie avoir économisé 240 g sur le cadre, 25 g sur la fourche, 107 g à l'avant, 25 g sur la tige de selle et 63 g sur les petites pièces. Ainsi, sur tous les chemins, le nouveau Venge représentera le choix le plus rapide. Ils ont réalisé cette réduction de poids grâce aux tuyaux Rider-First Engineered ™, comme nous l'avions déjà fait lors du développement du nouveau Tarmac, avec de nouveaux lay-ups et matériaux. Tout cela nous a conduit à la nouvelle Venge qui est non seulement plus léger, mais il a aussi une absorption de poids rapport de rigidité / supérieur et les vibrations dans le plan vertical plus de 40% par rapport aux vias - pour toute taille de cadre. Ces changements peuvent ne pas être visibles à l'œil nu, mais avec une seule sortie de vélo, vous sentez combien il est capable d'accélérer et comment l'absorption des vibrations nous rend plus rapides. Et ce n'est pas tout ici. La géométrie a également été mise à jour grâce aux données collectées avec plus de 40 000 placements Retül et aux commentaires reçus des coureurs professionnels. La géométrie Performance Road offre une partie avant réactive, un empattement court et un transfert de puissance optimal. Cela vaut la peine de s'attarder sur quelques nouveautés du Venge. L'extrémité avant, développé en collaboration avec des équipes professionnelles, a une tige rigide, un nouveau guidon, plus rapide et rigide avec un travail sur la surface supérieure pour une plus grande adhérence et le contrôle. Plus de 'lumière' également pour les pneus - ils peuvent être montés avec une section allant jusqu'à 32 mm. Enfin, l’appareil A-Junction de Shimano trouve un logement dans la tige de la selle. Il est donc plus facile pour les mécaniciens de l’équipe d’y arriver pour charger les batteries ou vérifier leur charge.

  • Le cadre en fibre de carbone FACT 11r de Rider-First Engineered ™ fait du nouveau Venge non seulement le vélo de course le plus aérodynamique, mais offre également la combinaison parfaite de légèreté et de rigidité. Le profil de chaque conduite a été développé grâce à de nombreuses heures dans la soufflerie, avec l'aide du CFD, à travers des prototypes imprimés en 3D et à l'aide du feedback des professionnels.
  • Conçue dans notre Win Winnel, la fourche S-Works est fabriquée en fibre de carbone FACT 11r, ce qui vous permet de couper le vent comme un couteau chaud au beurre.
  • Le pédalier CeramicSpeed ​​vous permet de profiter de chaque watt.
  • Fourche: S-Works FACT 11r carbone, 100x12mm axe traversant, disque plat.
  • Support inférieur: Roulements OSBB, CeramicSpeed.
  • Tige de selle: 2019 S-Works Tige de selle aéro Venge, carbone FACT, compatible Di2.
  • Attaque: 2019 Potence intégrée à 6 degrés.
  • Col: cale en deux pièces intégrée Venge.
  • Structure: S-Works FACT 11r carbone, Rider-First ™ Engineered, Win Engineered Tunnel, électrique seulement routage interne des câbles, OSBB, 12x142mm axe traversant, disque de montage plat.
  • Couleur: Deceunink Quick Step.
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