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Specialized Tarmac SL6 Pro Disc Sram Etap - Azul

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Specialized Tarmac SL6 Pro Disc Sram Etap - Azul
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Specialized Tarmac SL6 Pro Disc Sram Etap - Azul

Para una salida de máxima velocidad con amigos, para su PR o KOM, o para la carrera local, no le falta nada del Tarmac Pro Disc Sram Etap.
La tecnología especializada perfeccionó la tecnología Rider-First Engineered ™ para reducir el peso total, pero también para asegurarse de que el Tarmac estuviera rígido en los lugares correctos. Durante este trabajo, también se mejoró la geometría, gracias a la recopilación de datos de Retül y al aporte recibido de atletas profesionales. La geometría Performance Road perfecciona la combinación de un extremo delantero reactivo con una corta distancia entre ejes, obteniendo respuestas instantáneas y una transferencia de potencia óptima.
Si bien la rigidez ofrece los beneficios mencionados anteriormente, la absorción de vibraciones también juega un papel importante para lograr una calidad de conducción óptima. Es por eso que hay un poste del asiento que proporciona un grado de flexibilidad en los últimos 120 mm, reduciendo las estancias del asiento y cambiando el perfil de la tija del asiento. También ha aumentado la compatibilidad con los neumáticos de hasta 30 mm, ahora es posible montar el Turbo Cotton de 28 mm sobre ruedas Roval CL 50. Esta configuración permite el uso de presiones más bajas para una menor resistencia a la rodadura, una tracción y una comodidad superiores. Con estos trucos, el Tarmac es siempre una máquina de carreras, con la ventaja de suavizar ligeramente las imperfecciones de algunas carreteras.
Pero ¿por qué frenos de disco? La pregunta correcta es "¿Por qué no?" Ofrecen mayor frenado y modulación, funcionan perfectamente incluso si llueve, todo con un peso extra muy bajo. Significa tener más control y poder ir más rápido, con más confianza.
Todo esto es hermoso, pero la aerodinámica es un factor esencial para hacer que vayas más rápido. Los atletas de los equipos Quick Step Floors y Bora-Hansgrohe siempre piden mejoras aerodinámicas. Por lo tanto, el objetivo era buscar ventajas en este sentido, sin quitar nada de la calidad de conducción del Tarmac. Durante el período de desarrollo, se descubrieron tres áreas donde se podían obtener resultados: un nuevo perfil de horquilla, fundas de perfil aerodinámico más bajas y un asiento en forma de D y una tija de sillín. El resultado es una bicicleta que es aproximadamente 45 segundos más rápida en una distancia de 40 km en comparación con otras bicicletas de la misma categoría. Una diferencia que sientes cuando estás en la carrera.
El Tarmac Pro está listo para las carreras gracias al grupo SRAM Force eTAP AXS, los potentes frenos de disco hidráulicos y las ruedas de carbono Roval CL 50 Disc.

  • Frame: tarmac sl6, fact 10r carbon, rider-first engineered ™, osbb, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.
  • Fork: fact 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.
  • Cassette: sram cs xg 1270, 12-speed, 10-33t.
  • Crankset: sram force axs, 48 ​​/ 35t.
  • Rear derailleur: Sram force etap axs.
  • Front derailleur: Sram force etap axs.
  • Chain: sram force, 12-speed.
  • Front brake: Sram force etap, hydraulic disc.
  • Post brake: Sram force etap, hydraulic disc.
  • Seatpost: s-works fact carbon tarmac seatpost, 20mm offset.
  • Stem: specialized pro sl, alloy, 4-bolt.
  • Ribbon: roubaix s-wrap.
  • Handlebar: s-works short & shallow.
  • Collar: tarmac sl6 clamp assembly.
  • Saddle: power pro.
  • Tubes: turbo ultralight, 60mm presta valve.
  • Rear wheel: Roval cl 50 disc, carbon, tubeless-ready, engineered win tunnel, 50mm depth, dt swiss 350 internals, 24h.
  • Rear tire: S-works turbo, 120 tpi, folding bead, blackbelt protection, 700x26mm.
  • Front tire: S-works turbo, 120 tpi, folding bead, blackbelt protection, 700x26mm.
  • Front wheel: Roval cl 50 disc, carbon, tubeless-ready, engineered win tunnel, 50mm depth, 21h.
  • Color: gloss teal tint/black reflective.

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